Critiques de matériel Vélo de course ultime

La protection anti-collision est-elle nécessaire ?

La protection anti-collision est-elle nécessaire ?
Pour nous, c'est une évidence...
Fabrication de la série de vélos route-piste la plus aboutie

ÉCRIT PAR OLLY MILTON

PUBLIÉ : 10 mars 2021

Nous construisons la GSXR750 ultime pour la route et la piste et comme nous passons de plus en plus de temps sur la piste, nous avons pensé qu'il serait judicieux de protéger la moto du mieux possible dans le cas malheureux d'un accident. R&G fabrique des protections pour presque toutes les motos sur la route et, grâce à ses connaissances et à son expertise, il nous a semblé qu'il s'agissait d'un excellent choix. R&G dispose d'un logiciel de numérisation ultra-précis, ce qui permet de garantir que le produit s'adaptera parfaitement à chaque fois. En outre, R&G jouit d'une réputation admirable dans le domaine de la protection contre les accidents et a été un véritable innovateur dans le domaine de la protection des motos.

L'installation d'une protection anti-crash sur la GSXR était une amélioration évidente et s'inscrit dans le droit fil de l'éthique Knox, qui consiste à se protéger et à protéger sa moto si le pire devait se produire. Rouler sur circuit, c'est pousser la moto plus loin et ne pas se dire " ça ne m'arrivera jamais ", la protection de la moto devait toujours figurer sur la liste des choses à faire. Alors que les bondes de protection R&G ont déjà été montées sur la moto, nous sommes devenus un peu plus sérieux et avons monté sur la moto des pièces de protection R&G très cool.

Les pièces de moto, en particulier les carters de moteur, etc. ne sont pas bon marché à remplacer, mais l'installation d'une protection anti-crash permet de réduire ce coût potentiel. Il n'y a rien de pire que de laisser tomber sa moto par erreur et de voir la moindre rayure sur la moto. En installant une protection contre les chocs, les points de contact sont déplacés de manière à ce que les bondes de protection touchent le sol en premier plutôt que votre fierté et votre joie. La protection contre les chocs ne protège pas seulement contre une facture potentiellement très coûteuse, elle empêche également tout liquide de se répandre sur la route ou la piste, ce qui améliore la sécurité des autres conducteurs/usagers de la route.

Bien sûr, il existe souvent des pièces de rechange d'occasion en ligne, mais pourquoi s'en préoccuper quand on peut installer une protection ? Lors des tests effectués par R&G, la moto est toujours en état de rouler (après quelques travaux mineurs), ce qui est un avantage supplémentaire si vous participez à une journée d'entraînement !

Dans cette section de la construction du projet, nous intégrons les éléments suivants

La protection anti-crash elle-même est très facile à monter et ne pèse pratiquement rien, le kit ne pesant en tout et pour tout qu'environ 1 kg, il n'y a donc pas lieu de s'inquiéter d'un poids supplémentaire sur la moto... Le montage peut être réalisé en suivant les guides simples étape par étape et les réglages de couple recommandés, il n'y a donc pas lieu de s'inquiéter si vous n'êtes pas un technicien pleinement qualifié ! Nous avons passé environ une heure à monter ces pièces.

Dans l'ensemble, nous vous recommandons vivement d'équiper votre vélo d'une protection contre les chocs, qu'il soit ancien ou récent, car les économies que vous pourriez réaliser sont considérables !

Installez-vous des protections contre les chocs sur vos vélos ? Faites-le nous savoir dans la section des commentaires !