クラッシュ・プロテクションは必要か?
僕らにとっては当たり前のことなんだ...。
究極のロードトラックバイクを作るシリーズ
作:オリー・ミルトン
私たちは、究極のロードゴーイングトラック用GSXR750バイクを製作中で、サーキットで過ごす時間がますます長くなっているため、不運なクラッシュの場合にバイクをできる限り保護するのが賢明なアイデアだと考えました。R&Gは、道路を走るほとんどすべてのバイクのためのクラッシュ・プロテクションを製造しており、彼らの知識と専門知識は、私たちにとって素晴らしい選択だと思いました。R&G自身、超精密スキャン・ソフトウェア・マシンを持っているので、製品が毎回完璧にフィットすることを保証できる。さらに、R&Gはクラッシュ・プロテクション・ゲームで称賛に値する評判を得ており、バイクを保護する分野における真の革新者であったため、バイクにRGプロテクションを選ぶことに何の迷いもありませんでした。
GSXRにクラッシュ・プロテクションを装着することは明らかなアップグレードであり、最悪の事態に備えて自分自身とバイクを守ろうというノックスの精神に沿ったものだ。サーキットでのライディングは、バイクをさらにプッシュすることであり、"自分には絶対に起こらない "という考え方ではない。R&Gのクラッシュバングはすでにバイクに装着されていますが、私たちはもう少し本格的に、クールなR&Gのクラッシュ保護パーツをバイクに装着しました。

バイクの部品、特にエンジンケーシングなどの交換は決して安くはありませんが、クラッシュプロテクションを装着することで、この潜在的なコストを軽減することができます。クラッシュプロテクションを装着することで、接点が移動し、保護バングがあなたの誇りや喜びではなく、地面に最初に当たるようになります。クラッシュ・プロテクションは、高額な請求が発生する可能性がある事故からバイクを守るだけでなく、液体が道路やコースにこぼれるのを防ぎ、他のライダーや道路利用者の安全性を向上させます。
もちろん、多くの場合、オンラインで中古の交換部品が手に入りますが、プロテクションを装着できるのに、なぜわざわざそんなことをするのでしょうか?R&Gが実施したテストでは、路面からのクラッシュの後でもバイクはまだ走行可能であった(ちょっとした作業の後)!
プロジェクト構築のこのセクションでは、以下の部分を適合させる。
エンジンケースカバー

ブレーキレバー ガード

コットンリール

フォークプロテクター

ミラーブランキングプレート

ラジエーターガード

クラッシュ・プロテクションの取り付けはとても簡単で、重量もほとんどありません。このキットの総重量は約1kgなので、バイクの重量増を心配する必要はありません!これらのパーツの取り付けに1時間ほど費やしました。
全体として、新旧を問わず、クラッシュ・プロテクションの装着を強くお勧めする!
バイクにクラッシュプロテクションを装着していますか?コメント欄で教えてください!
エンジンケースカバーキット
ブレーキレバー ガード
コットンリール
ミラーブランキングプレート
フォークプロテクター
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文:オリー・ミルトン