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Protección antichoque, ¿la necesita?

Protección antichoque, ¿la necesita?
Para nosotros es obvio...
La serie definitiva de bicicletas de carretera y pista

ESCRITO POR OLLY MILTON

PUBLICADO: 10 de marzo de 2021

Estamos construyendo lo último en motos GSXR750 de carretera y pista y con cada vez más tiempo en pista pensamos que sería una idea sensata para proteger la moto lo mejor que podamos en el desafortunado caso de un accidente. R&G fabrica protecciones para casi todas las motos de la carretera y con sus conocimientos y experiencia nos parecieron una gran elección. La propia R&G tiene máquinas de software de escaneo ultra precisas, por lo que puede garantizar que el producto se ajustará perfectamente en todo momento. Además, R&G tiene una reputación admirable en el sector de la protección contra colisiones y es un verdadero innovador en el área de la protección de la motocicleta, por lo que no tuvimos ninguna duda a la hora de elegir la protección RG para la moto.

Equipar la GSXR con protecciones antichoque era una mejora obvia y está en línea con toda la ética de Knox de protegernos a nosotros mismos y a nuestras motos en caso de que ocurra lo peor. Pilotar en circuito es llevar la moto más allá y no pensar que "nunca me va a pasar a mí", por lo que proteger la moto siempre iba a estar en la lista de cosas que hacer. Aunque ya se han instalado tapones de protección R&G en la moto, nos ponemos un poco más serios e instalamos algunas piezas de protección contra caídas R&G en la moto.

Las piezas de la motocicleta, especialmente las carcasas del motor, etc., no son baratas de reemplazar, por lo que la instalación de protección contra impactos puede mitigar este coste potencial. No hay nada peor que dejar caer su moto por error y ver incluso el más mínimo arañazo en la moto, mediante la instalación de protección contra impactos los puntos de contacto se mueven para que los tapones de protección golpeen primero el suelo en lugar de su orgullo y alegría. La protección contra choques no sólo protege contra una factura potencialmente muy costosa, sino que también evita que cualquier líquido se derrame sobre la carretera o la pista, lo que mejora la seguridad de otros pilotos / usuarios de la carretera.

Por supuesto, muchas veces hay piezas de repuesto usadas en línea, pero ¿por qué molestarse con eso cuando se puede instalar protección? En las pruebas que hemos visto de R&G, después de algunos choques laterales bajos la moto sigue siendo manejable (después de algunos trabajos menores), ¡lo que también es una ventaja añadida si estás en un track day!

En esta sección de la construcción del proyecto encajamos las siguientes partes

La protección antichoque en sí es muy fácil de instalar y no pesa casi nada, en total el kit sólo pesaba alrededor de 1 kg, así que no hay necesidad de preocuparse por el peso adicional a la moto ... El montaje se puede lograr siguiendo las sencillas guías paso a paso y los ajustes de par recomendados, así que no hay necesidad de preocuparse si no eres un técnico totalmente cualificado. Pasamos alrededor de una hora montando estas piezas.

En general, recomendamos encarecidamente instalar protecciones antichoque en tu moto, ya sea nueva o antigua, ya que el ahorro potencial es enorme.

¿Ponéis protecciones antichoque en vuestras motos? Háganoslo saber en la sección de comentarios.