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La Super Duke RR ha aterrizado

La Super Duke RR ha aterrizado
¡Un nuevo estándar de nitidez para La Bestia!

ESCRITO POR OLLY MILTON

PUBLICADO: 8 de abril de 2021

Justo cuando pensabas que La Bestia no podía volverse más loca, #KTM saca al mercado una nueva Super Duke 'RR'.

Esta moto verdaderamente READY TO RACE estará limitada a sólo 500 unidades en todo el mundo, lo que la hace súper exclusiva.

A la Super Duke RR se le han añadido una serie de mejoras de rendimiento desde fábrica, ¡vamos a repasarlas!

El ahorro de peso fue una parte importante del desarrollo de la RR, el equipo de KTM ha reducido 9 kg de la moto estándar. Las nuevas y ligeras llantas forjadas han ahorrado 1,5 kg de peso no suspendido, una nueva batería de iones de litio ha ahorrado 2,5 kg y se han conseguido otros ahorros de peso sustituyendo piezas por otras más ligeras basadas en fibra de carbono, como la carrocería y el subchasis trasero de la moto.

WP ha desarrollado un exclusivo sistema de suspensión para la Super Duke RR utilizando sólo los mejores materiales disponibles. Delante, la moto incorpora la nueva horquilla WP Apex Pro 7548 Close Cartridge totalmente ajustable junto con el amortiguador de dirección Apex Pro 7117. En la parte trasera, se ha añadido un amortiguador Apex Pro 7746 hecho a medida. Puedes estar seguro de que estos componentes de suspensión de competición darán a la RR una ventaja en la pista.

Aesthetically the Super Duke is very similar, however a new single-seat tail unit for the bike gives the rear of the bike a very sharp ‘prototype’ look, within this unit redesigned LED taillights have been added along with new LED indicators – these also include KTM’s adaptive brake light as standard.

Todos estos cambios dan lugar a una moto hiper naked de 180 CV y 180 kg, ¡sí, la relación peso-potencia es de 1:1! El motor EU5 de 1301 cc también proporciona un par motor de 140 Nm... El motor bicilíndrico en V más potente que jamás haya tenido una moto naked.

This track ready motorcycle has been equipped with a new quick-turn throttle twist grip to deliver improved throttle response – a 7-degree reduction in opening angle over the standard bike. New advanced track and performance rider mode has been added to this bikes ECU allowing for near-unlimited adjustability options for rear-wheel slip, throttle response, Launch Control, and Motor Slip Regulation.

El conjunto es impresionante. Nos encantaría darle una vuelta a esta BESTIA, ¿y a ti?

Nos encantaría conocer tu opinión sobre el nuevo #superdukeRR, no dejes de hacérnosla llegar en los comentarios.

#knoxarmour #superduke @ktm_uk

Escrito por Olly Milton

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