Crashbescherming, heb je die nodig?

Crashbescherming, heb je die nodig?
Voor ons is het een no brainer...
De ultieme racefiets maken

GESCHREVEN DOOR OLLY MILTON

GEPUBLICEERD: 10 maart 2021

We bouwen de ultieme GSXR750 motor voor op de weg en nu we steeds meer tijd op het circuit doorbrengen, leek het ons een verstandig idee om de motor zo goed mogelijk te beschermen in het onfortuinlijke geval van een crash. R&G maakt crashbescherming voor bijna elke motorfiets op de weg en met hun kennis en expertise leken ze ons een goede keuze. R&G heeft zelf ultranauwkeurige scansoftware zodat je er zeker van kunt zijn dat het product elke keer perfect past. Bovendien heeft R&G een bewonderenswaardige reputatie op het gebied van crashbescherming en zijn ze een echte innovator op het gebied van het beschermen van je motorfiets en daarom twijfelden we geen moment bij het kiezen van RG bescherming voor de motorfiets.

Het monteren van crashbescherming op de GSXR was een voor de hand liggende upgrade en is in lijn met het hele Knox-ethos om onszelf en onze motor te beschermen mocht er iets ergs gebeuren. Bij het rijden op het circuit gaat het erom de motor verder te pushen en niet de mentaliteit te hebben dat "het mij nooit zal overkomen". Terwijl er al R&G crashbungs op de motor zijn gemonteerd, gaan we nu een beetje serieuzer te werk en monteren we een aantal echt coole R&G crashbeschermingsonderdelen op de motor.

Motorfietsonderdelen, met name motorbehuizingen en dergelijke zijn niet goedkoop om te vervangen, door botsbeveiliging aan te brengen kun je deze potentiële kosten beperken. Er is niets erger dan je motor per ongeluk laten vallen en zelfs de kleinste krassen op de motor te zien. Door botsbeveiliging aan te brengen, worden de contactpunten verplaatst zodat de beschermende bungs als eerste de grond raken in plaats van je trots. Crashbescherming beschermt niet alleen tegen een mogelijk zeer kostbare rekening, maar voorkomt ook dat er vloeistof op de weg of het circuit terechtkomt, wat de veiligheid voor andere rijders/weggebruikers ten goede komt.

Natuurlijk zijn er vaak online gebruikte vervangingsonderdelen te vinden, maar waarom zou je je daar druk om maken als je ook bescherming kunt monteren? In de tests die we van R&G hebben gezien, is de motor na een aantal valpartijen aan de lage kant nog steeds berijdbaar (na wat kleine werkzaamheden), wat ook een extra voordeel is als je op een circuitdag bent!

In dit deel van de projectopbouw passen we de volgende onderdelen

De crashbescherming zelf is zeer eenvoudig te monteren en weegt bijna niets, alles bij elkaar woog de kit slechts ongeveer 1 kg, dus je hoeft je geen zorgen te maken over extra gewicht aan de motor... De montage kan worden uitgevoerd door de eenvoudige stap-voor-stap gidsen en aanbevolen koppelinstellingen te volgen, dus je hoeft je geen zorgen te maken als je geen volledig gekwalificeerde technicus bent! We zijn ongeveer een uur bezig geweest met het monteren van deze onderdelen.

Al met al raden we je ten zeerste aan om botsbeveiliging op je fiets aan te brengen, of hij nu oud of nieuw is, de besparingen die je mogelijk kunt maken zijn enorm!

Monteer jij botsbeveiliging op je motor? Laat het ons weten in het commentaarveld!