Aprilia ha anunciado el #RSV4 de 2021, ¡y vaya paquete!

El diseño de la Aprilia RSV4 del año pasado ha existido durante lo que parece una eternidad, sin embargo, desde que la moto se introdujo en el mercado en 2008 ha sufrido varios retoques sutiles y alteraciones para convertirla en la moto que tenemos hoy. La moto sacudió el mundo de las carreras en 2010 después de que Biaggi ganara el título de WSBK en sólo el segundo año de la moto en el campeonato, una locura ¿verdad? Esto demostró definitivamente al mundo que Aprilia iba en serio con su nueva moto deportiva con motor V4.

Aprilia ha centrado sus esfuerzos en producir una nueva gama de motos V4 con un diseño más contemporáneo (inspirado en la RS660) con nuevos DRL, un paquete aerodinámico inspirado en MotoGP y especificaciones técnicas para competir en los sectores cada vez más avanzados. Al igual que otros fabricantes, Aprilia ha transferido su investigación y tecnología de MotoGP a sus motos de carretera, la compañía ha refinado el chasis y el basculante para reducir masas y aumentar la estabilidad; Aprilia también dice que este diseño revisado permitirá que la moto se adapte mejor a "pilotos de todas las formas y tamaños". El nuevo depósito ergonómico y la posición de conducción natural permitirán aumentar el espacio para el piloto, algo que los anteriores propietarios de RSV4 deseaban enormemente.

Por supuesto, la RSV4 (y Factory) cuenta con un nuevo y renovado motor EU5 V4 de 1099cc que presume de unos increíbles 217cv. El control electrónico de esta arma es una nueva y más potente ECU Marelli 11MP (presente en la RS660), que sin duda mejorará el acelerador ride-by-wire y la interfaz de usuario en el nuevo cuadro de mandos TFT de mayor tamaño.

El modelo Factory incorpora los últimos frenos Stylema Brembo y Smart EC 2.0 SA Ohlins junto con llantas de aluminio forjado, esta moto estará disponible en Negro Aprilia o Rojo Lava (mientras que la moto estándar vendrá en Losail Oscuro).

¿Cómo competirá con la ZX10r de 2021 y otras motos deportivas de última generación? Tendremos que esperar para verlo, pero con el pedigrí de Aprilia en competición, puedes estar seguro de que será ultracompetitiva. La RSV4 siempre ha obtenido buenos resultados en las pruebas en pista gracias a la combinación de su chasis, manejabilidad y motor, que le confieren un rendimiento fantástico a pesar de no ser la moto más refinada de las probadas. ¿Logrará la nueva versión alzarse con el trofeo una vez más?

Y aún hay más. Aprilia también ha anunciado una nueva #TuonoV4 y una #Tuono660 para su gama de 2021. Al igual que la RSV4, estas motos cuentan con nuevos diseños, el último paquete electrónico de Aprilia y paquetes de manejo a juego. La Tuono V4 es una de las motos naked más populares del mercado, ¡estamos impacientes por ver cómo se comportan estas dos nuevas motos!

A todo el equipo de Knox nos encanta la RSV4 y estamos deseando verla en persona.

Escrito por Olly Milton