First thing was to change the tyres – the Continental TKC 80 tyres are a good 50/50 tyre and great for adventure bikes, but lack real bite for rougher terrain, so we replaced them with the Dunlop 908rr Rally Raid tyres. I’ve used them before at Red Tread in Spain and was very impressed, so had a hunch they would work in this application.

Pues bien, han transformado absolutamente la 701 Enduro, significativamente más agarre y confianza y saca lo mejor de la máquina. Los nuevos Dunlop 908rr combinados con un mayor bloqueo de la dirección hacen que la 701 Enduro cante fuera de la carretera. Echa un vistazo a los Dunlop Rally raid 908rr aquí - https://www.dunlop.eu/en_gb/motorcycl…

El siguiente paso era mejorar la protección. Como ya he mencionado, siempre acabamos estrellando la 701 Enduro por alguna razón... simplemente forma parte de tener una moto así y querer rodar por terrenos más abruptos, además, ¡todavía estamos aprendiendo lo que hacemos!

We turned to crash protection R&G to provide the correct protection for the bike and have therefore fitted cotton reels, engine covers, bark busters, and frame protectors. Plus a tail tidy which has not only improved the looks but means that the registration plate is tucked away from harms reach – very important in the riding we do! Check out the R&G protection we fitted here – https://www.rg-racing.com/browseBike/…

La 701 Enduro es una moto impresionante y realmente no necesita ser reinventada, es genial con unas pocas mejoras y espero que lo hayamos demostrado en este episodio. ¡Muchas gracias por leer y ver, por favor, háganos saber lo que piensa en la sección de comentarios!

*Nuestra Husqvarna 701 Enduro está asegurada por Devitt Insurance