First thing was to change the tyres – the Continental TKC 80 tyres are a good 50/50 tyre and great for adventure bikes, but lack real bite for rougher terrain, so we replaced them with the Dunlop 908rr Rally Raid tyres. I’ve used them before at Red Tread in Spain and was very impressed, so had a hunch they would work in this application.

グリップと信頼性が大幅に向上し、マシンの性能を最大限に引き出している。新しいダンロップ908rrとステアリングロックの向上がマッチし、701エンデューロはオフロードで歌うように走るのだ！ダンロップ ラリーレイド908rrの詳細はこちらから。 https://www.dunlop.eu/en_gb/motorcycl…

次のステップはプロテクションの改善だ。このようなバイクを所有し、よりラフな地形に乗りたいと思うのは、単にその一部であり、さらにまだ自分たちのしていることを学んでいる最中なのだ！

We turned to crash protection R&G to provide the correct protection for the bike and have therefore fitted cotton reels, engine covers, bark busters, and frame protectors. Plus a tail tidy which has not only improved the looks but means that the registration plate is tucked away from harms reach – very important in the riding we do! Check out the R&G protection we fitted here – https://www.rg-racing.com/browseBike/…

701エンデューロは素晴らしいバイクであり、再発明する必要はない！読んでくれて、見てくれてありがとう。コメント欄で感想を聞かせてください！

*ハスクバーナ701エンデューロはデビット保険に加入しています。