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5 motivi per cui amiamo la Royal Enfield Interceptor 650!

5 motivi per cui amiamo
la Royal Enfield Interceptor 650!

SCRITTO DA AARON TRAVELL

PUBBLICATO: 21 maggio 2021

Abbiamo avuto la fortuna di passare gli ultimi mesi con la Royal Enfield Interceptor 650 e volevamo condividere 5 motivi per cui pensiamo che sia fantastica!

Abbiamo già recensito questa moto in passato e siamo convinti della nostra opinione; se volete vedere la recensione completa, potete trovarla sul canale YouTube di Knox. Ma dopo aver trascorso gli ultimi mesi con la moto, volevamo condividere con voi 5 cose davvero interessanti e degne di nota dell'Interceptor 650.

Quindi, diamoci dentro!

1). È un grande pacchetto onesto e fedele a se stesso.

If you were to look at the Royal Enfield Interceptor 650 and imagine how it rides, your assumptions would pretty much be correct, there are no surprises and it’s not trying to be something it’s not. It’s not a sports bike dressed up as a custom, it’s not old tech dressed up as modern machinery – it is what it is! It’s got good performance but it’s not fitted with a mega fast engine, it’s got brakes that work pretty great now with the speed and handling, it’s not got a big tft screen, it’s got classic styled tyres, not sports rubber. Everything about the style, ergonomics, the way it rides, the way it performs is really carefully engineered and has been designed to play into and complement exactly what it is – a great modern retro that’s honest to its styling and impressions.

2). Sembra incredibile

L'impianto di scarico di serie dell'Interceptor ha un suono incredibile! Date un'occhiata al nostro video sul "Primo giro di primavera", in cui abbiamo cercato di catturare il suono grezzo dell'Interceptor e il modo in cui si muoveva sulle bellissime strade del Lake District.

Non c'è bisogno di cambiare nulla, Royal Enfield ha lavorato molto sul design del suono delle sue moto e il suono dell'Interceptor è sicuramente parte integrante dell'esperienza di guida e, a nostro avviso, è uno dei migliori suoni del motociclismo.

3). Si comporta davvero bene.

Sorprendentemente, la moto si comporta incredibilmente bene considerando il tipo di moto che è! Gira molto bene, tiene una bella linea e, se lo si desidera, è davvero ottima per fare un po' di moto. L'ammortizzatore posteriore rimbalza un po' quando si spinge, ma è possibile aumentarne il precarico per contrastarlo.

Questo punto è stato ribadito quando abbiamo visto Paul Young (ex pilota BSB) sbaragliare tutti su una Continental GT modificata al Bikeshed Festival 2019. Certo, si trattava di un motore abbastanza modificato, con una potenza maggiore rispetto allo standard, un peso minore, sospensioni Ohlins complete, freni Brembo e pneumatici più appiccicosi, ma le basi sono rimaste e Youngy ha sbaragliato tutti, compresi alcuni giornalisti di grande esperienza e fama.nd Un posto era su una Suzuki katana da 150 cavalli e un altro era un pilota TT! La mia scusa è stata che era la prima volta che scendevo in pista, figuriamoci in gara, ma non sono sicuro di quale sia stata la scusa degli altri! Certo, Paul Young è uno dei migliori piloti Supersport che abbiano mai partecipato al BSB e uno dei miei piloti preferiti da bambino, ma la base della moto era abbastanza buona da permettergli di girare in pista molto velocemente!

4). È un piacere per il pubblico.

Anche in questo caso, non lo saprete finché non ne possederete una, ma l'Interceptor è una moto che piace molto alle persone! Arrivate ovunque e sarete sommersi da ammiratori, persone che scattano foto, persone che vi chiedono informazioni sulla moto, che ricordano i ricordi dei loro nonni che avevano delle Royal Enfield... Potreste fare un giro con chiunque e non mi interessa quanto sia esotica la moto, Ducati Panigale, l'ultima Sportsbike, una moderna cafe racer di un altro marchio, una super naked... la gente passerà direttamente davanti alla Royal Enfield e la guarderà con attenzione! Lo dico perché l'ho fatto, ci sono stato e ho indossato la maglietta!

5. È incredibilmente conveniente sotto ogni punto di vista.

Il prezzo di listino di questa moto è di circa 6.000 sterline, un prezzo incredibilmente accessibile a tutti. Ma anche se non poteste permettervela e ne compraste una suddivisa su un paio di carte di credito (cosa che non raccomandiamo ufficialmente, ma personalmente comprerei questa moto in questo modo), a distanza di quasi due anni varrebbe circa 1.000 sterline in meno di quanto l'avete pagata... Non riesco a pensare a molte se non a nessuna moto nuova che offra un simile livello di convenienza anche l'assicurazione è super ragionevole. Il partner assicurativo Devitt ha indicato 107 sterline per la polizza completa per questa moto, il che mi sembra davvero incredibile!

Spero che vi sia piaciuto e che vi sia stato utile! Date un'occhiata alla gamma Knox e fateci sapere cosa ne pensate nei commenti!

Scritto da Aaron Travell

Commenti 1

  1. 5 motivi per cui amiamo la Royal Enfield Interceptor 650! - Knox

    1. L'Interceptor 650 è una moto classica ancora oggi molto apprezzata.

    2. È una moto affidabile, perfetta per il pendolarismo o il turismo.

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