1). Es ist ein großartiges, ehrliches Paket, das sich selbst treu bleibt.

Wenn Sie sich die Royal Enfield Interceptor 650 ansehen und sich vorstellen, wie sie sich fährt, würden Ihre Vermutungen ziemlich genau zutreffen. Es gibt keine Überraschungen und sie versucht nicht, etwas zu sein, was sie nicht ist. Es ist kein Sportmotorrad, das sich als Custom verkleidet, es ist keine alte Technik, die sich als moderne Maschine verkleidet - es ist, was es ist! Es hat eine gute Leistung, aber keinen mega-schnellen Motor, es hat Bremsen, die bei der Geschwindigkeit und dem Handling gut funktionieren, es hat keinen großen TFT-Bildschirm, es hat klassische Reifen und keinen Sportreifen. Alles, was den Stil, die Ergonomie, das Fahrverhalten und die Leistung betrifft, ist wirklich sorgfältig durchdacht und wurde so konzipiert, dass es genau zu dem passt, was es ist - ein großartiger moderner Retro-Wagen, der ehrlich zu seinem Design und seinen Eindrücken ist.

2). Es klingt unglaublich

Die serienmäßige Auspuffanlage des Interceptor klingt unglaublich! Sehen Sie sich unser Video über die "Erste Fahrt des Frühlings" an, in dem wir wirklich versucht haben, den rauen Klang des Interceptor einzufangen und wie er sich seinen Weg durch die schönen Straßen hier im Lake District bahnt.

Es gibt keinen Grund, etwas zu ändern. Royal Enfield hat viel Arbeit in das Sounddesign seiner Motorräder gesteckt und der Sound der Interceptor ist definitiv ein Teil Ihres Fahrerlebnisses und wir würden behaupten, dass er zu den besten Sounds im Motorradsport gehört.

3). Es fährt sich wirklich gut.

Überraschenderweise fährt sich das Motorrad erstaunlich gut, wenn man bedenkt, was für ein Motorrad es ist! Es lässt sich wirklich gut drehen, hält eine schöne Linie und ist wirklich gut zu beschleunigen, wenn Sie wollen. Der hintere Stoßdämpfer federt ein wenig, wenn Sie Gas geben, aber Sie können die Vorspannung erhöhen, um das auszugleichen.

Dieser Punkt trifft zu, als wir Paul Young (ehemaliger BSB-Rennfahrer) auf einem modifizierten Continental GT beim Bikeshed Festival 2019 gesehen haben, wie er alle in Grund und Boden gefahren ist. Ja, es war ein ziemlich modifizierter Motor mit ziemlich viel mehr Leistung als der Standard, ziemlich viel weniger Gewicht, voller Ohlins-Federung, Brembo-Bremsen und klebrigeren Reifen, aber die Grundlage blieb erhalten und Youngy schlug absolut jeden, einschließlich einiger sehr erfahrener und bekannter Journalisten, ich meine den Typen in 2^und Platz war auf einer 150 PS starken Suzuki Katana und ein anderer war ein TT-Renner! Meine Ausrede war, dass ich zum ersten Mal auf einer Rennstrecke war, geschweige denn ein Rennen fuhr, aber ich bin mir nicht sicher, was die Ausreden der anderen waren...! Natürlich ist Paul Young einer der besten Supersportler, die je in der BSB gefahren sind, und einer meiner Lieblingsfahrer als Kind, aber die Basis des Motorrads war gut genug, um eine Strecke wirklich schnell zu fahren!

4). Das ist ein Publikumsliebling.

Auch das werden Sie erst wissen, wenn Sie eine besitzen, aber die Interceptor ist ein echter Publikumsliebling! Wenn Sie irgendwo auftauchen, werden Sie von Bewunderern überschwemmt, die Leute machen Fotos, fragen Sie nach dem Motorrad, schwelgen in Erinnerungen an die Royal Enfields ihrer Großväter... Sie können mit jedem fahren und es ist mir egal, wie exotisch das Motorrad ist, Ducati Panigale, das neueste Sportmotorrad, ein moderner Cafe Racer einer anderen Marke, ein Super Naked... die Leute werden direkt an der Royal Enfield vorbeigehen und ihr nachstarren! Ich sage das, weil ich es selbst erlebt habe, dort war und das T-Shirt getragen habe!

5. Es ist in jeder Hinsicht unglaublich günstig.

Der Neupreis für dieses Motorrad liegt bei etwa £6.000, was für so ziemlich jeden erschwinglich ist. Aber selbst wenn Sie es sich nicht leisten könnten und es auf mehrere Kreditkarten aufteilen würden (was wir offiziell nicht empfehlen, aber ich persönlich würde dieses Motorrad auf diese Weise kaufen), wäre es nach fast 2 Jahren etwa £1k weniger wert, als Sie dafür bezahlt haben... Ich kenne nicht viele, wenn überhaupt neue Motorräder, die so erschwinglich sind, und auch die Versicherung ist super günstig. Der Versicherungspartner Devitt bietet für dieses Motorrad eine Vollkaskoversicherung für £107 an, was ich einfach unglaublich finde!

Ich hoffe, das hat Ihnen gefallen und war hilfreich! Schauen Sie sich die Knox-Reihe an und lassen Sie uns in den Kommentaren wissen, was Sie davon halten?