First thing was to change the tyres – the Continental TKC 80 tyres are a good 50/50 tyre and great for adventure bikes, but lack real bite for rougher terrain, so we replaced them with the Dunlop 908rr Rally Raid tyres. I’ve used them before at Red Tread in Spain and was very impressed, so had a hunch they would work in this application.

De har absolut förvandlat 701 Enduro, med betydligt mer grepp och självförtroende, och får ut det bästa av maskinen. Nya Dunlop 908rr matchas med ökat styrlås och 701 Enduro sjunger off road!!! Kolla in Dunlop Rally raid 908rr här - https://www.dunlop.eu/en_gb/motorcycl…

Nästa steg var att förbättra skyddet. Som jag nämnde så kraschar vi alltid 701 Enduro av någon anledning... det är bara en del av att äga en sådan cykel och vilja köra i tuffare terräng, och dessutom lär vi oss fortfarande vad vi gör!

We turned to crash protection R&G to provide the correct protection for the bike and have therefore fitted cotton reels, engine covers, bark busters, and frame protectors. Plus a tail tidy which has not only improved the looks but means that the registration plate is tucked away from harms reach – very important in the riding we do! Check out the R&G protection we fitted here – https://www.rg-racing.com/browseBike/…

701 Enduro är en fantastisk cykel och behöver verkligen inte uppfinnas på nytt, den rockar med några noggranna uppgraderingar och jag hoppas att vi bevisade det i det här avsnittet! Tack för att du läste och tittade, låt oss veta vad du tycker i kommentarsfältet!

* Vår Husqvarna 701 Enduro är försäkrad av Devitt Insurance