KTM 1290 Super Adventure S 2021


Commentaire de KNOX

KTM 1290 Super Adventure S 2021
Commentaire de KNOX

ÉCRIT PAR OLLY MILTON

PUBLIÉ : 9 avril 2021

Nous avons récemment été invités à piloter la toute nouvelle KTM 1290 Super Adventure S 2021 lors de la présentation à la presse au Royaume-Uni. Voici donc notre compte-rendu, bon appétit !

Tout d'abord, cette moto est vraiment SUPER, la moto 2021 est 90% nouvelle, l'équipe a fait un travail incroyable pour rendre cette moto nouvelle et encore plus excitante pour 2021. Souvent, les nouvelles motos sont mises à jour avec de nouvelles couleurs et de nouveaux réglages de freins et sont présentées comme les nouvelles motos de l'année, ce qui n'est pas le cas de la nouvelle Super Adventure S...

Une grande amélioration par rapport à la moto précédente est le nouveau centre de gravité plus bas. Conduire une grosse moto d'aventure avec une selle haute et un centre de gravité élevé est horrible à basse vitesse, c'est donc quelque chose que j'ai remarqué tout de suite avec cette nouvelle KTM.

Le moteur a été repris de la Super Duke R, un bicylindre en V de 1300 cm3 qui développe 160 ch et 138 Nm de couple. Certains ont décrit la précédente Super Adventure comme la Super Duke sur pilotis, mais ce n'est pas une description exacte, la moto est bien plus raffinée que cela. Le moteur est beaucoup plus doux et il a été conçu pour s'adapter parfaitement aux capacités de pilotage de la Super Adventure. Nous ne disons pas que cette moto est lente, elle est loin de l'être ! 3rd Les wheelings en puissance sont super faciles et vous pouvez être sûr de pouvoir suivre n'importe quelle moto sportive sur la route.

En termes de maniabilité, la Super Adventure S est incroyable et dément son apparence physique, la position de conduite est une sorte de mélange entre la supermoto, le naked et l'aventure. La moto de 2021 utilise la dernière suspension semi-active WP gen.2 qui se règle à distance via l'écran TFT 7'. La possibilité de passer d'une conduite agressive avec une suspension sportive à une conduite souple adaptée aux routes accidentées et cahoteuses est tout simplement impressionnante !

Enfin, le grand point de discussion de cette moto est le régulateur de vitesse adaptatif. Cette nouvelle technologie incroyable, développée en collaboration avec Bosch, permet de parcourir des kilomètres d'autoroute en toute sécurité et en toute tranquillité, et surtout, elle est très facile à configurer et à régler si nécessaire.

Nous sommes impatients de rouler avec cette moto dans la région des lacs et de produire une vidéo à plus long terme. Nous tenons à remercier chaleureusement l'équipe de KTM UK de nous avoir invités au lancement de la moto, ainsi que le groupe Toofastmedia pour son excellent travail vidéo et photographique.

Ce que nous avons porté pendant la randonnée

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Écrit par Olly Milton

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