First thing was to change the tyres – the Continental TKC 80 tyres are a good 50/50 tyre and great for adventure bikes, but lack real bite for rougher terrain, so we replaced them with the Dunlop 908rr Rally Raid tyres. I’ve used them before at Red Tread in Spain and was very impressed, so had a hunch they would work in this application.

Nun, sie haben die 701 Enduro absolut verändert, deutlich mehr Grip und Vertrauen und holt das Beste aus der Maschine heraus. Neue Dunlop 908rr's gepaart mit erhöhtem Lenkeinschlag und die 701 Enduro singt off road!!! Sehen Sie sich den Dunlop Rally raid 908rr hier an - https://www.dunlop.eu/en_gb/motorcycl…

Der nächste Schritt war, den Schutz zu verbessern. Wie ich bereits erwähnt habe, stürzen wir mit der 701 Enduro aus irgendeinem Grund immer... das gehört einfach dazu, wenn man so ein Motorrad besitzt und in rauerem Gelände fahren will, außerdem lernen wir immer noch, was wir tun!

We turned to crash protection R&G to provide the correct protection for the bike and have therefore fitted cotton reels, engine covers, bark busters, and frame protectors. Plus a tail tidy which has not only improved the looks but means that the registration plate is tucked away from harms reach – very important in the riding we do! Check out the R&G protection we fitted here – https://www.rg-racing.com/browseBike/…

Die 701 Enduro ist ein großartiges Motorrad und muss wirklich nicht neu erfunden werden, sie rockt mit ein paar sorgfältigen Upgrades und ich hoffe, wir haben das in dieser Folge bewiesen! Vielen Dank fürs Lesen und Anschauen, bitte lasst uns in den Kommentaren wissen, was ihr denkt!

*Unsere Husqvarna 701 Enduro ist bei Devitt Insurance versichert.