ヤマハのMTシリーズは、市場で最も人気のあるモーターサイクルのひとつです。実際、モーターサイクル・ミーティングに行ってMT09を見かけないことはまずありません。まさに勝利の製品です。願わくば、この先、SPモデル、新しいXSR 900、Tracer 900、Tracer GT、そしてもちろんNikenも見てみたいものです。

そう考えると、このニューモデルには大きな意欲があります。まず注目すべきは、ローンチビデオが実にクールで、未来的で、オリジナルの進化と再生のストーリーを明確に伝えており、MTシリーズの代名詞となっているヤマハ・ダークサイド・オブ・ジャパンのデザイン言語にぴったりだということ。そして、MTの代名詞となったヤマハ・ダークサイド・オブ・ジャパンのデザイン言語にも合致しています。ヤマハのオフィシャルビデオのコメントを見ると、誰もが気に入っているわけではないことがわかります。私個人としては、前モデルよりもフロントが少しソフトで洗練され、ストームフルオカラーもとても素敵だと思います！

ノックス・ハンドロイド・ポッド・グローブが採用されたのは嬉しい限りです。MT-sのスロットルをひねるための究極のグローブをお探しなら、これ以上探す必要はありません！

さて、重大発表と注目は新しいモーターです...従来のMT09モーターは絶対的なピーチです！最初はBikeWorldのTracer 900モデルで、950ムルティストラーダと対決させたとき......このバイクが4気筒のスムーズさと乗りやすさをミックスしたようなフィーリングで、同時に回転域のあらゆるところでパワーとトルクの広がりが素晴らしいことに圧倒されたのを覚えています。MT09は、私がExtreme Wheelieでウィリーを学んだバイクでもあり、前輪を跳ね上げるキレとパワーがあるので、ウィリーには完璧なバイクです。一日の終わりにインストラクターのアッシュに、自分のGSXR 750でのトレーニングや練習はどうなるのか尋ねると、アッシュは振り返って「MT09を買いなさい！」と言いました。MT09を買いなさい！」もちろん、私はそれを解決し、今ではほとんど何でもウイリーできるようになりましたが、より良いウイリーバイクを作れるバイクはほとんどないという事実は変わりません。

新しいモーターは大型化され、117hpとパワフルで、68ftlbとトルクも向上。ユーロ5に適合しながら、ウェット重量は4kg軽い189kg。実際、エンジンのセットアップと重量は、KTMの新型890デュークRと驚くほどよく似ています。少なくとも書類上では、パワー面では両者の間にほとんど差はないはず。

ヤマハが持っているもう1つのトリックは、日本製の信頼性です。これこそが、私たちがWR250fエンデューロバイクを購入した理由です。

R1と同様、ユーロ5で要求される巨大な触媒コンバーターを、バイクのサイドにサイドカーをくくりつけたような排気システムにすることなく隠しています。新型MT09には大きなキャタライザーがあり、フロントホイールが空中にあるときにその存在が明らかになると思いますが、彼らはそれをとても素晴らしいアンダーベリーエキゾーストでうまく隠しています。冬のライディングシーズンの後、どのように見えるかはまだ分かりませんが、私から見ると本当に素敵なデザインです。

ヤマハはまた、前モデルの大きな課題であったシャシーとサスペンションに対応しました。これはアフターマーケットでサスペンションをアップグレードすることで解決できるかもしれませんが、新型は剛性を大幅に向上させたまったく新しい軽量シャシーを採用し、ノーマルでもかなり良くなっているはずです。鍛造ホイールも700g軽量化され、スピードでの旋回性が向上することは間違いありません。サスペンションも全面的に改良され、フロントとリアはフルアジャスタブルに。

私のような鷹の目を持つライダーのために、このバイクにはS22ブリヂストンタイヤが装着されています。新しい1290 SuperDuke Rを含め、いくつかのバイクでこのタイヤをテストしてきましたが、ドライ・ウェットやアグレッシブなライディングにおいて本当に優れたスポーツタイヤだと思います。

6軸IMUがリーンセンシティブ・トラクションコントロール、スライドコントロール、ウィリーコントロール、コーナリングABSを含むすべての介入を制御します。これはすべて新しいTFTダッシュと連動しており、見た目も実に美しい。MT09には、クイックシフターのアップダウンも標準装備。この標準的なエレクトロニクス・パッケージは、私の知る限り、市場をリードしているように見えます。

しかし、Tenere 700のように、ヤマハが超お買い得価格で市場を驚かせるのは初めてではないでしょう。しかし、Tenere 700のように、ヤマハが超お買い得価格で市場を驚かせるのは初めてではないので、この点については様子を見る必要がありそうです。

つまり、この新型MT09は、2021年における最大の新型車のひとつとなる可能性があるということです！

文：アーロン・トラヴェル