{"id":220175,"date":"2024-05-13T09:44:07","date_gmt":"2024-05-13T09:44:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.planet-knox.com\/?page_id=220175"},"modified":"2024-07-04T10:31:32","modified_gmt":"2024-07-04T10:31:32","slug":"maintain-motorcycle-trousers","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.planet-knox.com\/fr\/maintain-motorcycle-trousers\/","title":{"rendered":"CE : Comment entretenir les pantalons de moto ?"},"content":{"rendered":"
\n\t\n\t\n\t\n\t

\n\t\tENTRETIEN DES PANTALONS DE MOTO KNOX\t<\/h3>\n\n\t\n\t\t\t

\n\t\t\tPLANET KNOX LTD - VERSION NUM\u00c9RIQUE 1.0 ALPHA - DERNI\u00c8RE MISE \u00c0 JOUR : 03\/07\/2024\t\t<\/p>\n\t\t\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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\n\t\t\tChoisissez la langue :<\/strong>
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\r\n \"\"Fran\u00e7ais<\/span><\/a> \r\n \r\n <\/svg>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n \r\n
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\"\"Fran\u00e7ais<\/span><\/div> \r\n \r\n <\/svg>\r\n <\/div>\r\n \r\n
\r\n \r\n \"\" English (UK)<\/span>\r\n <\/a>\r\n \r\n \"\" Deutsch<\/span>\r\n <\/a>\r\n \r\n \"\" Italiano<\/span>\r\n <\/a>\r\n \r\n \"\" \u65e5\u672c\u8a9e<\/span>\r\n <\/a>\r\n \r\n \"\" Espa\u00f1ol<\/span>\r\n <\/a>\r\n \r\n \"\" Dansk<\/span>\r\n <\/a>\r\n \r\n \"\" Nederlands<\/span>\r\n <\/a>\r\n \r\n \"\" Svenska<\/span>\r\n <\/a>\r\n \r\n \"\" Polski<\/span>\r\n <\/a>\r\n \r\n \"\" T\u00fcrk\u00e7e<\/span>\r\n <\/a>\r\n \r\n \"\" Hrvatski<\/span>\r\n <\/a>\r\n \r\n \"\" \u0411\u044a\u043b\u0433\u0430\u0440\u0441\u043a\u0438<\/span>\r\n <\/a>\r\n \r\n \"\" \u010ce\u0161tina<\/span>\r\n <\/a>\r\n \r\n \"\" Eesti<\/span>\r\n <\/a>\r\n \r\n \"\" Suomi<\/span>\r\n <\/a>\r\n \r\n \"\" \u0395\u03bb\u03bb\u03b7\u03bd\u03b9\u03ba\u03ac<\/span>\r\n <\/a>\r\n \r\n \"\" Magyar<\/span>\r\n <\/a>\r\n \r\n \"\" Latvie\u0161u valoda<\/span>\r\n <\/a>\r\n \r\n \"\" Lietuvi\u0173 kalba<\/span>\r\n <\/a>\r\n \r\n \"\" Portugu\u00eas<\/span>\r\n <\/a>\r\n \r\n \"\" Rom\u00e2n\u0103<\/span>\r\n <\/a>\r\n \r\n \"\" Sloven\u010dina<\/span>\r\n <\/a>\r\n \r\n \"\" Sloven\u0161\u010dina<\/span>\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n
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A NOTER :<\/strong> Le s\u00e9lecteur de langue traduit le contenu \u00e0 l'aide de l'apprentissage automatique. Si vous ne comprenez pas quelque chose ou si vous avez besoin de plus d'informations, envoyez un courriel \u00e0 l'adresse suivante sales@planet-knox.com<\/a> ou utilisez le chat en direct en bas \u00e0 droite de cette page.<\/span><\/p>\n\t\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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AVIS DE S\u00c9CURIT\u00c9 IMPORTANT<\/h4>\n

Un grand nombre de sports et d'activit\u00e9s auxquels les gens participent en utilisant nos produits peuvent \u00eatre dangereux et nous n'avons aucun contr\u00f4le sur la mani\u00e8re dont vous utilisez nos produits. Il vous incombe de lire et de respecter toutes les consignes de s\u00e9curit\u00e9 que nous mettons \u00e0 votre disposition et qui concernent nos produits, et de faire preuve de discernement quant au choix et \u00e0 l'utilisation appropri\u00e9s de l'un quelconque de nos produits. Bien que tout soit mis en \u0153uvre pour que les produits Knox vous donnent enti\u00e8re satisfaction et que nombre de nos produits soient certifi\u00e9s CE selon les normes de l'UE, nous ne pouvons pas garantir que nos produits vous prot\u00e9geront en toutes circonstances.<\/p>\n

PASSIF<\/h4>\n

Knox n'est pas responsable des dommages corporels que vous subissez \u00e0 la suite de l'utilisation de nos produits, sauf dans la mesure o\u00f9 ces dommages sont caus\u00e9s par notre n\u00e9gligence. Vous acceptez que les produits Knox soient port\u00e9s \u00e0 vos propres risques et que les produits ne pr\u00e9tendent pas vous prot\u00e9ger contre tout dommage corporel qui pourrait survenir pendant que vous les portez.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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\n\t\tINSTRUCTIONS POUR L'ENTRETIEN ET LA MAINTENANCE\t<\/h3>\n\n\t\n\t\t\t

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MOD\u00c8LE : KNOX RYDAL JEANS AA CLASS PROTECTIVE GARMENT EN 17092-3 : 2020<\/h4>\n

UTILISER :<\/strong> Le Rydal Jeans est un pantalon de protection monocouche de classe moyenne adapt\u00e9 \u00e0 la conduite d'une moto. Il offre une protection limit\u00e9e contre les chocs et l'abrasion en cas d'accident ou de chute d'une moto, ce qui peut inclure les chocs et l'abrasion de la surface de conduite, les chocs avec la moto, les v\u00e9hicules en conflit et d'autres objets. Aucune couche de protection suppl\u00e9mentaire n'est n\u00e9cessaire. Il n'est pas recommand\u00e9 de l'utiliser par temps humide ou par mauvais temps.<\/p>\n

Les jeans Rydal pour hommes sont \u00e9quip\u00e9s de protections Knox Hip Part 455 et Knox Knee Part 452 homologu\u00e9es CE et certifi\u00e9es selon la norme EN 1621-1 L1. Des protections optionnelles pour la performance L2 pour les genoux sont disponibles (Knox Part 454).<\/p>\n

Les jeans Rydal pour femmes sont \u00e9quip\u00e9s de protections Knox Hip Part 455 et Knox Knee Part 432 certifi\u00e9es conformes \u00e0 la norme EN 1621-1 L1. Des protections optionnelles pour la performance L2 pour les genoux sont disponibles (Knox Part 434).<\/p>\n

MOD\u00c8LE : KNOX CALDER JEANS A CLASS PROTECTIVE GARMENT EN 17092-4 : 2020<\/h4>\n

UTILISER :<\/strong> Le Calder Jeans est un pantalon de protection l\u00e9ger \u00e0 une seule couche, adapt\u00e9 \u00e0 la conduite d'une moto, qui offre une protection limit\u00e9e contre l'impact et l'abrasion en cas d'accident ou de chute d'une moto, ce qui peut inclure l'impact et l'abrasion de la surface de conduite, l'impact avec la moto ou avec des v\u00e9hicules ou d'autres objets. Aucune couche de protection suppl\u00e9mentaire n'est n\u00e9cessaire. Il n'est pas recommand\u00e9 de l'utiliser par temps humide ou par mauvais temps.<\/p>\n

Les jeans Calder pour hommes sont \u00e9quip\u00e9s de protections Knox Hip Part 455 et Knox Knee Part 452 certifi\u00e9es conformes \u00e0 la norme EN 1621-1 L1. Des protections optionnelles pour la performance L2 pour les genoux sont disponibles (Knox Part 454).<\/p>\n

Les jeans Calder pour femmes sont \u00e9quip\u00e9s de protections Knox Hip Part 455 et Knox Knee Part 432 certifi\u00e9es conformes \u00e0 la norme EN 1621-1 L1. Des protections optionnelles pour la performance L2 pour les genoux sont disponibles (Knox Part 434).<\/p>\n

MOD\u00c8LE : KNOX URBANE PRO TROUSERS AA CLASS PROTECTIVE GARMENT EN 17092-3 : 2020<\/h4>\n

UTILISER :<\/strong> Le pantalon Urbane Pro est un pantalon de protection moyen adapt\u00e9 \u00e0 la conduite d'une moto qui offre une protection limit\u00e9e contre l'impact et l'abrasion en cas d'accident ou de chute d'une moto, ce qui peut inclure l'impact et l'abrasion de la surface de conduite, l'impact avec la moto ou les v\u00e9hicules et autres objets en conflit. Aucune couche de protection suppl\u00e9mentaire n'est n\u00e9cessaire. Il n'est pas recommand\u00e9 de l'utiliser par temps humide ou par mauvais temps.<\/p>\n

Le pantalon Urbane Pro pour homme comprend des protections Knox Hip Part 219 et Knox Knee Part 54 homologu\u00e9es CE et certifi\u00e9es selon la norme EN 1621-1 L1. Des protections optionnelles pour la performance L2 pour les genoux sont disponibles (Knox Part 363).<\/p>\n

Le pantalon Urbane Pro pour femmes comprend des protections Knox Hip Part 219 et Knox Knee Part 56 homologu\u00e9es CE et certifi\u00e9es selon la norme EN 1621-1 L1. Aucun protecteur n'est disponible en option.<\/p>\n

MOD\u00c8LE : KNOX SHIELD JEANS AAA CLASS PROTECTIVE GARMENT EN 17092-2 : 2020<\/h4>\n

UTILISER :<\/strong> Le Shield Jeans est un pantalon de protection monocouche pour la moto qui offre une protection limit\u00e9e contre les chocs et l'abrasion en cas d'accident ou de chute de la moto. Il peut s'agir de chocs et d'abrasion de la surface de conduite, de chocs avec la moto ou avec des v\u00e9hicules ou d'autres objets en conflit avec la moto. Aucune couche de protection suppl\u00e9mentaire n'est n\u00e9cessaire. Il n'est pas recommand\u00e9 de l'utiliser par temps humide ou par mauvais temps.<\/p>\n

Les jeans Shield pour hommes sont \u00e9quip\u00e9s de protections Knox Hip Part 219 et Knox Knee Part 54 homologu\u00e9es CE et certifi\u00e9es selon la norme EN 1621-1 L1. Des protections optionnelles pour la performance L2 pour les genoux sont disponibles (Knox Part 363).<\/p>\n

Les jeans Ladies Shield comprennent des protections Knox Hip Part 219 et Knox Knee Part 56 homologu\u00e9es CE et certifi\u00e9es selon la norme EN 1621-1 L1. Aucun protecteur n'est disponible en option.<\/p>\n

MOD\u00c8LE : KNOX RICHMOND MK3 JEANS AA CLASS PROTECTIVE GARMENT EN 17092-3 : 2020<\/h4>\n

UTILISER :<\/strong> Le Richmond Mk3 Jeans est un pantalon de protection moyen doubl\u00e9 de Kevlar, adapt\u00e9 \u00e0 la conduite d'une moto, qui offre une protection limit\u00e9e contre les chocs et l'abrasion en cas d'accident ou de chute d'une moto, ce qui peut inclure les chocs et l'abrasion de la surface de conduite, les chocs avec la moto, les v\u00e9hicules en conflit et d'autres objets. Aucune couche de protection suppl\u00e9mentaire n'est n\u00e9cessaire. Il n'est pas recommand\u00e9 de l'utiliser par temps humide ou par mauvais temps.<\/p>\n

Les jeans Richmond Mk3 sont \u00e9quip\u00e9s de protecteurs Knox Hip Part 219 et Knox Knee Part 54 homologu\u00e9s CE et certifi\u00e9s selon la norme EN 1621-1 L1. Des protections optionnelles pour la performance L2 pour les genoux sont disponibles (Knox Part 363).<\/p>\n

Les jeans Scarlett pour femmes sont \u00e9quip\u00e9s de protections Knox Hip Part 219 et Knox Knee Part 56 homologu\u00e9es CE et certifi\u00e9es selon la norme EN 1621-1 L1. Aucun protecteur n'est disponible en option.<\/p>\n

MOD\u00c8LE : KNOX SHIELD JOGGERS AAA CLASS PROTECTIVE GARMENT EN 17092-2:2020<\/h4>\n

UTILISER :<\/strong> Les Shield Joggers sont des pantalons de protection \u00e0 une seule couche, adapt\u00e9s \u00e0 la conduite urbaine des motocyclettes. Les Shield Joggers offrent une protection limit\u00e9e contre l'impact et l'abrasion en cas d'accident ou de chute d'une moto, ce qui peut inclure l'impact et l'abrasion de la surface de conduite, l'impact avec la moto ou les v\u00e9hicules en conflit et d'autres objets.<\/p>\n

Les Shield Joggers comprennent des protections Knox Hip Part 455 et Knee Part 452 approuv\u00e9es par la CE et certifi\u00e9es selon la norme EN 1621-1 L1. Aucun protecteur n'est disponible en option.<\/p>\n

MOD\u00c8LE : KNOX ACTION PRO TROUSERS A CLASS PROTECTIVE GARMENT EN 17092-4:2020<\/h4>\n

UTILISER :<\/strong> Le pantalon Action Pro est con\u00e7u comme un v\u00eatement monocouche l\u00e9ger et respirant, adapt\u00e9 \u00e0 la conduite urbaine en moto dans les climats chauds. Il est \u00e9galement parfait pour la conduite de v\u00e9los \u00e9lectriques. Le pantalon Action Pro offre une protection limit\u00e9e contre l'impact et l'abrasion en cas d'accident ou de chute d'une moto ou d'un E-Bike, ce qui peut inclure l'impact et l'abrasion de la surface de conduite, l'impact avec la moto ou les v\u00e9hicules en conflit et d'autres objets.<\/p>\n

Le pantalon Action Pro comprend des protections Knox de la hanche (partie 455) et du genou (partie 432) homologu\u00e9es CE conform\u00e9ment \u00e0 la norme EN 1621-1 L1, ainsi que des protections Knox suppl\u00e9mentaires pour la cuisse et le coccyx. Aucun protecteur n'est disponible en option.<\/p>\n

Remarque :<\/strong> Les v\u00eatements de classe A sont moins protecteurs que les v\u00eatements de classe AA, mais plus protecteurs que les v\u00eatements de classe C.<\/p>\n

MOD\u00c8LE : KNOX ACTION PRO SHORTS C|O CLASS PROTECTIVE GARMENT EN 17092-6:2020<\/h4>\n

UTILISER :<\/strong> Le short Action Pro est con\u00e7u comme un v\u00eatement monocouche l\u00e9ger et respirant, adapt\u00e9 \u00e0 la pratique urbaine de la moto en tant que sous-v\u00eatement.<\/p>\n

Les shorts Action Pro sont parfaits pour la conduite d'un E-Bike. Le short Action Pro offre une protection limit\u00e9e contre l'impact et l'abrasion en cas d'accident ou de chute d'une moto ou d'un v\u00e9lo \u00e9lectrique, ce qui peut inclure l'impact et l'abrasion de la surface de conduite, l'impact avec la moto ou les v\u00e9hicules en conflit et d'autres objets.<\/p>\n

Les shorts Action Pro comprennent des protections de hanche Knox homologu\u00e9es CE, partie 455, certifi\u00e9es selon la norme EN 1621-1 L1, ainsi que des protections de cuisse et de coccyx Knox suppl\u00e9mentaires. Aucun protecteur n'est disponible en option.<\/p>\n

Remarque :<\/strong> Les v\u00eatements de classe C doivent \u00eatre port\u00e9s en combinaison avec d'autres v\u00eatements de classe AAA-AA-A ou B adapt\u00e9s \u00e0 la pratique du motocyclisme.<\/p>\n

NIVEAU DE PERFORMANCE<\/h4>\n
Richmond MK3<\/h5>\n

Ce pictogramme signifie que ce v\u00eatement est destin\u00e9 aux motocyclistes et qu'il est conforme au niveau AA de protection selon la norme EN 17092-3:2020. Ce v\u00eatement est certifi\u00e9 (CE) conform\u00e9ment au r\u00e8glement (UE) 2016\/425.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Test de performance<\/th>\nNIVEAU<\/th>\nR\u00c9SULTAT<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
R\u00e9sistance \u00e0 l'abrasion<\/td>\nAA<\/td>\nPASSER<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9sistance \u00e0 la d\u00e9chirure<\/td>\nAA<\/td>\nPASSER<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9sistance des coutures<\/td>\nAA<\/td>\nPASSER<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Shield Jeans<\/h5>\n

Ce pictogramme signifie que ce v\u00eatement est destin\u00e9 aux motocyclistes et qu'il est conforme au niveau AAA de protection selon la norme EN 17092-2:2020. Ce v\u00eatement est certifi\u00e9 (CE) conform\u00e9ment au r\u00e8glement (UE) 2016\/425.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Test de performance<\/th>\nNIVEAU<\/th>\nR\u00c9SULTAT<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
R\u00e9sistance \u00e0 l'abrasion<\/td>\nAAA<\/td>\nPASSER<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9sistance \u00e0 la d\u00e9chirure<\/td>\nAAA<\/td>\nPASSER<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9sistance des coutures<\/td>\nAAA<\/td>\nPASSER<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Jogging bouclier<\/h5>\n

Ce pictogramme signifie que ce v\u00eatement est destin\u00e9 aux motocyclistes et qu'il est conforme au niveau AAA de protection selon la norme EN 17092-2:2020. Ce v\u00eatement est certifi\u00e9 (CE) conform\u00e9ment au r\u00e8glement (UE) 2016\/425.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Test de performance<\/th>\nNIVEAU<\/th>\nR\u00c9SULTAT<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
R\u00e9sistance \u00e0 l'abrasion<\/td>\nAAA<\/td>\nPASSER<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9sistance \u00e0 la d\u00e9chirure<\/td>\nAAA<\/td>\nPASSER<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9sistance des coutures<\/td>\nAAA<\/td>\nPASSER<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Short Action Pro<\/h5>\n

Ce pictogramme signifie que ce v\u00eatement est destin\u00e9 aux motocyclistes et qu'il est conforme au niveau C de protection selon la norme EN 17092-6:2018. Ce v\u00eatement est certifi\u00e9 (CE) conform\u00e9ment au r\u00e8glement (UE) 2016\/425.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Test de performance<\/th>\nNIVEAU<\/th>\nR\u00c9SULTAT<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
R\u00e9sistance \u00e0 l'abrasion<\/td>\nC<\/td>\nPASSER<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9sistance \u00e0 la d\u00e9chirure<\/td>\nAA<\/td>\nPASSER<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9sistance des coutures<\/td>\nC<\/td>\nPASSER<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Pantalon Action Pro<\/h5>\n

Ce pictogramme signifie que ce v\u00eatement est destin\u00e9 aux motocyclistes et qu'il est conforme au niveau A de protection selon la norme EN 17092-4:2018. Ce v\u00eatement est certifi\u00e9 (CE) conform\u00e9ment au r\u00e8glement (UE) 2016\/425.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Test de performance<\/th>\nNIVEAU<\/th>\nR\u00c9SULTAT<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
R\u00e9sistance \u00e0 l'abrasion<\/td>\nA<\/td>\nPASSER<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9sistance \u00e0 la d\u00e9chirure<\/td>\nAA<\/td>\nPASSER<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9sistance des coutures<\/td>\nA<\/td>\nPASSER<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Pantalon Urbane Pro<\/h5>\n

Ce pictogramme signifie que ce v\u00eatement est destin\u00e9 aux motocyclistes et qu'il est conforme au niveau AA de protection selon la norme EN 17092-3:2020. Ce v\u00eatement est certifi\u00e9 (CE) conform\u00e9ment au r\u00e8glement (UE) 2016\/425.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Test de performance<\/th>\nNIVEAU<\/th>\nR\u00c9SULTAT<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
R\u00e9sistance \u00e0 l'abrasion<\/td>\nAA<\/td>\nPASSER<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9sistance \u00e0 la d\u00e9chirure<\/td>\nAAA<\/td>\nPASSER<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9sistance des coutures<\/td>\nAA<\/td>\nPASSER<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Jeans Calder<\/h5>\n

Ce pictogramme signifie que ce v\u00eatement est destin\u00e9 aux motocyclistes et qu'il est conforme au niveau A de protection selon la norme EN 17092-4:2020. Ce v\u00eatement est certifi\u00e9 (CE) conform\u00e9ment au r\u00e8glement (UE) 2016\/425.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Test de performance<\/th>\nNIVEAU<\/th>\nR\u00c9SULTAT<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
R\u00e9sistance \u00e0 l'abrasion<\/td>\nA<\/td>\nPASSER<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9sistance \u00e0 la d\u00e9chirure<\/td>\nAA<\/td>\nPASSER<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9sistance des coutures<\/td>\nA<\/td>\nPASSER<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Rydal Jeans<\/h5>\n

Ce pictogramme signifie que ce v\u00eatement est destin\u00e9 aux motocyclistes et qu'il est conforme au niveau AA de protection selon la norme EN 17092-3:2020. Ce v\u00eatement est certifi\u00e9 (CE) conform\u00e9ment au r\u00e8glement (UE) 2016\/425.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Test de performance<\/th>\nNIVEAU<\/th>\nR\u00c9SULTAT<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
R\u00e9sistance \u00e0 l'abrasion<\/td>\nAA<\/td>\nPASSER<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9sistance \u00e0 la d\u00e9chirure<\/td>\nAA<\/td>\nPASSER<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9sistance des coutures<\/td>\nAA<\/td>\nPASSER<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

La norme EN 17092 d\u00e9finit 5 niveaux de protection diff\u00e9rents qui sont test\u00e9s en fonction de la classe de protection qu'ils offrent. Les diff\u00e9rentes classes sont \u00e9num\u00e9r\u00e9es ci-dessous.<\/h4>\n

EN 17092 -2 V\u00eatements de classe AAA.<\/h5>\n

Ces v\u00eatements offrent une meilleure protection, mais peuvent pr\u00e9senter des inconv\u00e9nients sur le plan de l'ergonomie, du poids et de la r\u00e9sistance thermique pour certaines activit\u00e9s \u00e9questres. Les combinaisons une ou deux pi\u00e8ces en sont des exemples courants.<\/p>\n

EN 17092 -3 V\u00eatements de classe AA.<\/h5>\n

Ces v\u00eatements offrent g\u00e9n\u00e9ralement une protection contre les risques li\u00e9s \u00e0 la plus grande diversit\u00e9 d'activit\u00e9s \u00e9questres et peuvent \u00eatre moins p\u00e9nalisants en termes d'ergonomie et de poids que les v\u00eatements de la classe AAA. Les v\u00eatements con\u00e7us pour \u00eatre port\u00e9s seuls ou par-dessus d'autres v\u00eatements en sont des exemples courants.<\/p>\n

EN 17092 -4 V\u00eatements de classe A.<\/h5>\n

Ces v\u00eatements offrent un degr\u00e9 minimum de protection contre les chocs et l'abrasion en utilisant des mat\u00e9riaux et une construction qui r\u00e9pondent \u00e0 des exigences moindres que celles des parties 2 et 3 de cette s\u00e9rie de normes. Les v\u00eatements de classe A sont cens\u00e9s \u00eatre les moins p\u00e9nalisants sur le plan de l'ergonomie et du poids. Des exemples courants sont les v\u00eatements con\u00e7us pour \u00eatre port\u00e9s seuls ou par-dessus d'autres v\u00eatements par les cyclistes dans des environnements chauds.<\/p>\n

EN 17092 -5 V\u00eatements de classe B.<\/h5>\n

Cette classe concerne les v\u00eatements sp\u00e9cialis\u00e9s con\u00e7us pour offrir une protection contre l'abrasion \u00e9quivalente \u00e0 celle des v\u00eatements de classe A, mais sans inclure de protections contre les chocs. Les v\u00eatements de classe B n'offrent pas de protection contre les chocs et il est recommand\u00e9 de les porter avec au moins des protections contre les chocs aux \u00e9paules et aux coudes EN 1621-1 dans le cas d'une veste ou des protections contre les chocs aux genoux EN 1621-1 dans le cas d'un pantalon, afin d'offrir une protection minimale compl\u00e8te.<\/p>\n

Parmi les exemples les plus courants, on peut citer les v\u00eatements modulaires qui peuvent \u00eatre combin\u00e9s avec d'autres v\u00eatements offrant une protection contre les chocs.<\/p>\n

EN 17092 -6 V\u00eatements de classe C.<\/h5>\n

Cette classe concerne les v\u00eatements sp\u00e9cialis\u00e9s sans coquille de protection contre les chocs, con\u00e7us uniquement pour maintenir en place un ou plusieurs protecteurs contre les chocs, soit en tant que sous-v\u00eatements, soit en tant que surv\u00eatements. Les v\u00eatements de la classe C sont con\u00e7us pour fournir une protection contre les chocs uniquement pour les zones couvertes par le(s) protecteur(s) contre les chocs et ils n'offrent pas une protection minimale compl\u00e8te contre l'abrasion et peuvent ne pas offrir une protection minimale compl\u00e8te contre les chocs.<\/p>\n

Les v\u00eatements de classe C sont con\u00e7us pour offrir une protection suppl\u00e9mentaire contre les chocs uniquement. Les v\u00eatements de classe C doivent \u00eatre port\u00e9s en combinaison avec des v\u00eatements de classe AAA, AA, A ou B afin de renforcer la protection offerte par les v\u00eatements de classe AAA, AA, A ou B.<\/p>\n

Certains exemples courants sont des v\u00eatements modulaires pouvant \u00eatre combin\u00e9s avec d'autres v\u00eatements offrant une protection contre les chocs et l'abrasion ou uniquement contre l'abrasion.<\/p>\n

AVERTISSEMENT :<\/strong> Le degr\u00e9 de risque ou de danger auquel un motocycliste est confront\u00e9 est \u00e9troitement li\u00e9 au type de conduite et \u00e0 la nature de l'accident. Les motocyclistes sont invit\u00e9s \u00e0 choisir avec soin des v\u00eatements de protection pour motocyclistes adapt\u00e9s \u00e0 leur activit\u00e9 et aux risques qu'ils encourent. D'autres v\u00eatements ou combinaisons de v\u00eatements certifi\u00e9s conform\u00e9ment \u00e0 la s\u00e9rie de normes EN 17092 peuvent fournir une protection plus appropri\u00e9e que ce v\u00eatement, mais leur utilisation peut entra\u00eener des inconv\u00e9nients li\u00e9s au poids, \u00e0 l'ergonomie (par exemple, des restrictions de l'amplitude des mouvements) ou au stress thermique, qui peuvent \u00eatre moins appropri\u00e9s pour certaines activit\u00e9s des motocyclistes.<\/p>\n

Ne pas utiliser ce v\u00eatement si les protections contre les chocs ont \u00e9t\u00e9 enlev\u00e9es. Aucun EPI ou combinaison d'EPI ne peut offrir une protection totale contre les blessures.<\/strong><\/p>\n

AJUSTEMENT :<\/h4>\n

Les pantalons et jeans Knox sont con\u00e7us pour s'ajuster de la m\u00eame mani\u00e8re qu'un jean ordinaire. Une fois le jean enfil\u00e9, il suffit de fermer la braguette et de boutonner la taille pour s'assurer que le jean est bien fix\u00e9. Des passants traditionnels permettent d'ajouter une ceinture suppl\u00e9mentaire si n\u00e9cessaire. Veillez \u00e0 ce que les protections soient correctement plac\u00e9es sur les hanches et les genoux.<\/p>\n

Les protections contre les chocs sont install\u00e9es au niveau des genoux et des hanches. Les protections des hanches sont plac\u00e9es dans une poche \u00e0 l'int\u00e9rieur de la ceinture. Les protections des genoux sont accessibles \u00e0 partir d'une poche externe zipp\u00e9e situ\u00e9e sur la couture int\u00e9rieure de la jambe. Pour y acc\u00e9der, il faut ouvrir l'entr\u00e9e de la fermeture \u00e9clair par l'int\u00e9rieur de la jambe.<\/p>\n

TAILLES DISPONIBLES<\/h4>\n

Pour garantir un ajustement parfait du v\u00eatement, mesurez le contour de votre taille en pouces et recherchez la taille appropri\u00e9e dans le tableau suivant. Portez le v\u00eatement le plus adapt\u00e9 \u00e0 vos mensurations, attachez-le et v\u00e9rifiez que les protecteurs sont bien ajust\u00e9s.<\/p>\n

NOTE :<\/strong> La taille est celle d'un pantalon. Pour l'obtenir, vous devez mesurer 5 cm en dessous de votre taille naturelle. La taille naturelle est g\u00e9n\u00e9ralement la partie la plus petite du torse.<\/p>\n

Taille homme (pouces)<\/h5>\n\n\n\n\n\n\n\n
Taille<\/th>\n30<\/th>\n32<\/th>\n34<\/th>\n36<\/th>\n38<\/th>\n40<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Taille homme<\/td>\n30<\/td>\n32<\/td>\n34<\/td>\n36<\/td>\n38<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
Hommes Longueur des jambes<\/td>\n33<\/td>\n33<\/td>\n33<\/td>\n33<\/td>\n33<\/td>\n33<\/td>\n<\/tr>\n
Longueur de jambe courte pour hommes<\/td>\n30<\/td>\n30<\/td>\n30<\/td>\n30<\/td>\n30<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Taille femme (pouces)<\/h5>\n\n\n\n\n\n\n\n
Taille<\/th>\nROYAUME-UNI 6<\/th>\nROYAUME-UNI 8<\/th>\nROYAUME-UNI 10<\/th>\nROYAUME-UNI 12<\/th>\nROYAUME-UNI 14<\/th>\nROYAUME-UNI 16<\/th>\nROYAUME-UNI 18<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Taille des femmes<\/td>\n24<\/td>\n26<\/td>\n28<\/td>\n30<\/td>\n32<\/td>\n34<\/td>\n36<\/td>\n<\/tr>\n
Womens Longueur des jambes<\/td>\n32<\/td>\n32<\/td>\n32<\/td>\n32<\/td>\n32<\/td>\n32<\/td>\n32<\/td>\n<\/tr>\n
Longueur de jambe courte pour femmes<\/td>\n30<\/td>\n30<\/td>\n30<\/td>\n30<\/td>\n30<\/td>\n30<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

UTILISER AVEC D'AUTRES V\u00caTEMENTS :<\/h4>\n

Ce v\u00eatement peut influencer la performance et l'ajustement d'autres v\u00eatements de protection, tels que les vestes, les gants ou les bottes. Veillez \u00e0 ce que les autres v\u00eatements de protection puissent \u00eatre port\u00e9s avec ce v\u00eatement. Il est conseill\u00e9 de combiner ce v\u00eatement avec des casques appropri\u00e9s et d'autres EPI correspondants ou compl\u00e9mentaires tels que des vestes, d'autres protections contre les chocs, des bottes (conform\u00e9ment \u00e0 la norme EN 13634), des gants (conform\u00e9ment \u00e0 la norme EN 13594) ; et des v\u00eatements de visibilit\u00e9 (conform\u00e9ment \u00e0 la norme EN 1150) ou des accessoires de haute visibilit\u00e9 (conform\u00e9ment \u00e0 la norme EN 13356).<\/p>\n

Il est recommand\u00e9 que les s\u00e9parations de la veste et du pantalon se chevauchent lorsque le cycliste est en position de conduite.<\/p>\n

Ce v\u00eatement ne contient aucune substance nocive.<\/p>\n

RESTRAINT :<\/h4>\n

Assurez-vous que la fermeture \u00e9clair de la braguette et le bouton de la taille du jean sont correctement attach\u00e9s et que les fermetures \u00e9clair des poches de protection des genoux sont compl\u00e8tement ferm\u00e9es avant de monter \u00e0 cheval. Aucun autre r\u00e9glage n'est n\u00e9cessaire.<\/p>\n

INSTRUCTIONS DE STOCKAGE :<\/h4>\n

Suspendez le v\u00eatement dans un endroit propre, sec et ventil\u00e9, \u00e0 l'abri de la lumi\u00e8re directe du soleil et des sources de chaleur directe. Ne le laissez pas sur le sol ou sous des objets lourds, car les protecteurs risqueraient de se d\u00e9former ou de s'ab\u00eemer. Tenez-les \u00e0 l'\u00e9cart des substances chimiques qui pourraient endommager les mat\u00e9riaux et faire perdre au v\u00eatement ses propri\u00e9t\u00e9s protectrices.<\/p>\n

ENTRETIEN :<\/h4>\n

Il convient d'inspecter r\u00e9guli\u00e8rement (au moins une fois par an) le v\u00eatement et le syst\u00e8me d'ajustement de la protection contre les chocs afin de d\u00e9celer des signes \u00e9vidents d'usure ou de rupture des coutures. Si c'est le cas, le v\u00eatement ou les protecteurs doivent \u00eatre renvoy\u00e9s pour \u00eatre inspect\u00e9s et r\u00e9par\u00e9s par un professionnel. Si les protecteurs d'impact sont us\u00e9s ou endommag\u00e9s ou s'il y a le moindre doute quant \u00e0 leur \u00e9tat, ils doivent \u00eatre remplac\u00e9s imm\u00e9diatement. Il est conseill\u00e9 de remplacer les protecteurs tous les cinq ans, quel que soit leur \u00e9tat. Si le v\u00eatement ou les protections ont re\u00e7u un impact \u00e0 la suite d'un accident, ils doivent \u00eatre remplac\u00e9s imm\u00e9diatement.<\/p>\n

WASH CARE :<\/h4>\n

Instructions d'entretien applicables \u00e0 tous les pantalons et jeans Knox : Brosser l'exc\u00e8s de salet\u00e9 de la route. Retirer les protections avant le lavage. Remettre les protections dans les poches appropri\u00e9es apr\u00e8s le lavage et avant l'utilisation. Consultez l'\u00e9tiquette d'entretien du v\u00eatement pour conna\u00eetre les instructions de lavage exactes. Exemple de lavage : Laver \u00e0 30 degr\u00e9s - Suspendre pour s\u00e9cher - Repasser \u00e0 basse temp\u00e9rature - Ne pas s\u00e9cher au s\u00e8che-linge - Ne pas blanchir.<\/p>\n

EMBALLAGE :<\/h4>\n

Veuillez jeter l'emballage fourni avec le v\u00eatement de mani\u00e8re r\u00e9fl\u00e9chie et conform\u00e9ment aux r\u00e9glementations locales. Ne pas incin\u00e9rer.<\/p>\n

Certificats d\u00e9livr\u00e9s par :<\/strong> IDIADA AUTOMOTIVE TECHNOLOGY S.A. – N.B. 0164 L\u2019Albornar PO Box 20 E – 43710 Santa Oliva (Tarragona) – SPAIN<\/p>\n

Les certificats de conformit\u00e9 sont disponibles \u00e0 l'adresse suivante www.planet-knox.com\/ce<\/a><\/p>\n

AVERTISSEMENT :<\/strong> NE PAS UTILISER CE PPE 5 ANS APRES LA DATE D'ACHAT.<\/p>\n

AVERTISSEMENT :<\/strong> LES FERMETURES PRINCIPALES ET LES M\u00c9CANISMES DE RETENUE DOIVENT \u00caTRE SOLIDEMENT FIX\u00c9S, FAUTE DE QUOI LA CAPACIT\u00c9 DES V\u00caTEMENTS \u00c0 FOURNIR UNE PROTECTION EN CAS D'ACCIDENT PEUT \u00caTRE GRAVEMENT R\u00c9DUITE.<\/p>\n

AVERTISSEMENT :<\/strong> NE PAS UTILISER CE V\u00caTEMENT SI LES PROTECTIONS CONTRE LES CHOCS ONT \u00c9T\u00c9 ENLEV\u00c9ES.<\/p>\n

AVERTISSEMENT :<\/strong> AUCUN PPE OU COMBINAISON DE PPE NE PEUT OFFRIR UNE PROTECTION TOTALE CONTRE LES BLESSURES.<\/p>\n

AVERTISSEMENT :<\/strong> IL EST CONSEILL\u00c9 DE REMPLACER LE V\u00caTEMENT S'IL PR\u00c9SENTE DES SIGNES DE DOMMAGES DUS \u00c0 UN ACCIDENT, \u00c0 MOINS QUE LE FABRICANT DU V\u00caTEMENT N'AIT CONFIRM\u00c9 QU'IL \u00c9TAIT APTE \u00c0 \u00caTRE UTILIS\u00c9.<\/p>\n

AVERTISSEMENT :<\/strong> L'\u00c9LIMINATION DE CE PRODUIT DOIT \u00caTRE CONFORME \u00c0 LA L\u00c9GISLATION LOCALE EN LA MATI\u00c8RE.<\/p>\n

AVERTISSEMENT :<\/strong> NE PAS BR\u00dbLER OU INCIN\u00c9RER CAR VOUS POURRIEZ \u00caTRE EXPOS\u00c9 \u00c0 DES FUM\u00c9ES TOXIQUES.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"CARE & MAINTENANCE OF KNOX MOTORCYCLE TROUSERS PLANET KNOX LTD - DIGITAL VERSION 1.0 ALPHA - LAST UPDATED: 03\/07\/2024 Choose Language: Fran\u00e7ais Fran\u00e7ais English (UK) Deutsch Italiano \u65e5\u672c\u8a9e Espa\u00f1ol Dansk Nederlands Svenska Polski T\u00fcrk\u00e7e Hrvatski \u0411\u044a\u043b\u0433\u0430\u0440\u0441\u043a\u0438 \u010ce\u0161tina Eesti Suomi \u0395\u03bb\u03bb\u03b7\u03bd\u03b9\u03ba\u03ac Magyar Latvie\u0161u valoda Lietuvi\u0173 kalba...","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"class_list":["post-220175","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.planet-knox.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/220175","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.planet-knox.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.planet-knox.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planet-knox.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planet-knox.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=220175"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.planet-knox.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/220175\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.planet-knox.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=220175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}