{"id":154249,"date":"2021-02-25T14:09:50","date_gmt":"2021-02-25T14:09:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.planet-knox.com\/?p=154249"},"modified":"2021-03-19T11:55:22","modified_gmt":"2021-03-19T11:55:22","slug":"best-tyres-superbike-supernaked-dunlop-sportsmart-mk3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.planet-knox.com\/es\/best-tyres-superbike-supernaked-dunlop-sportsmart-mk3\/","title":{"rendered":"\u00bfLos mejores neum\u00e1ticos para motos deportivas y super nakeds? Dunlop Sportsmart Mk3"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><div class=\"vc_row wpb_row vc_row-fluid gradient-container-1\"><div class=\"gradient-column-1 wpb_column vc_column_container vc_col-sm-12\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div class=\"norebro-heading-sc heading text-center\"\n\tid=\"norebro-custom-6a0c6e1ada785\" \n\t \n\t>\n\t\n\t\n\t\n\t<h1 class=\"title\">\n\t\t\u00bfLos mejores neum\u00e1ticos para motos deportivas y super nakeds? <br\/>Dunlop Sportsmart Mk3\t<\/h1>\n\n\t\n\t\t\t<p class=\"subtitle\">\n\t\t\tESCRITO POR AARON TRAVELL\t\t<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<div id=\"lipsum\" style=\"text-align: center;\">PUBLICADO: <span class=\"data\">25 de febrero de 2021<\/span><\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div>\n\t<div class=\"wpb_raw_code wpb_raw_html wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<style>.embed-container { position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed { position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; }<\/style><div class='embed-container'><iframe src='https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pUPh-_msduM' frameborder='0' allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div><div class=\"norebro-button-sc btn-wrap text-center\" \n\tid=\"norebro-custom-6a0c6e1adafe6\"\n\t \n\t>\n\n\t<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=pUPh-_msduM\" target=\"_blank\" \n\t\tclass=\"btn\">\n\n\t\t\n\t\t\n\t\t<span class=\"text\">\n\t\t\tVER V\u00cdDEO EN YOUTUBE\t\t<\/span>\n\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t<\/a>\n\n<\/div><div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<div id=\"lipsum\">\n<p style=\"text-align: center;\">La elecci\u00f3n de los mejores neum\u00e1ticos para su moto deportiva o super naked es un poco de un campo de la mente con tantas opciones que se ofrecen, de tantas marcas y con tantas aplicaciones diferentes. As\u00ed que espero que esta revisi\u00f3n de la Dunlop Sportsmart MK3 debe ayudarle a navegar por su elecci\u00f3n de neum\u00e1ticos y recomendar lo que creo que son uno de, si no los mejores neum\u00e1ticos disponibles para motos deportivas y motocicletas s\u00faper desnudas que se utilizan en la carretera y en la pista.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Hasta ahora, he puesto cerca de 3500 millas de carretera en estos y los llev\u00f3 en 2 d\u00edas de pista con cerca de 300 millas de conducci\u00f3n pista. Los he montado en el calor, en la lluvia, en el fr\u00edo e incluso en un poco de nieve, as\u00ed que siento que tengo un mont\u00f3n de experiencia con este neum\u00e1tico. Tambi\u00e9n he utilizado muchos de los competidores directos de este neum\u00e1tico que se montan en las motos que probamos, as\u00ed que creo que tengo un buen nivel de experiencia con otros neum\u00e1ticos similares disponibles. Tambi\u00e9n s\u00e9 que hay mucho trabajo de I+D y de qu\u00edmica que puede marcar una gran diferencia, pero en lugar de hablar de los pormenores, me limitar\u00e9 a hablar de la entrega como piloto.<\/p>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div>\n\t<div  class=\"wpb_single_image wpb_content_element vc_align_center wpb_content_element\">\n\t\t\n\t\t<figure class=\"wpb_wrapper vc_figure\">\n\t\t\t<div class=\"vc_single_image-wrapper   vc_box_border_grey\"><img decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/BN8I8450_small.jpg\" class=\"vc_single_image-img attachment-full\" alt=\"\" title=\"BN8I8450_peque\u00f1o\" srcset=\"https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/BN8I8450_small.jpg 1500w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/BN8I8450_small-500x333.jpg 500w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/BN8I8450_small-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/BN8I8450_small-90x60.jpg 90w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/BN8I8450_small-135x90.jpg 135w\" sizes=\"(max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/><\/div>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<div id=\"lipsum\">\n<p style=\"text-align: center;\">Cuando compr\u00e9 mi moto, ven\u00eda con neum\u00e1ticos Bridgestone BT016. Estos eran casi bien en el calor y una vez que estaban hasta la temperatura, pero me gustar\u00eda regularmente trompo y deslice en el fr\u00edo y h\u00famedo y simplemente no tienen mucha confianza en ellos en absoluto.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Fitting the Dunlop Sportsmart MK3 has been a revolution, the grip on these tyres are phenomenal in all conditions. In the dry they have been faultless and the ceiling of grip is higher than I have been able to ride on road. In the cold and wet, they are also excellent and provide just amazing levels of grip. Yes, you can deliberately spin them up in the wet, but in normal and slightly careful wet weather riding, they just keep on gripping, it is really amazing. They also turn into corners incredibly well and that was one of the big improvements over the bt016\u2019s I had, the front profile really encourages the front end to steer  &#8211;  it\u2019s a profile that suits my sportsbike very well.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Tambi\u00e9n han sido una gran plataforma para iniciarme en la conducci\u00f3n en circuito. No hace falta decirlo, pero la conducci\u00f3n en circuito es muy diferente a la conducci\u00f3n en carretera, las velocidades son mucho m\u00e1s altas y las fuerzas y exigencias sobre todo, los neum\u00e1ticos, la suspensi\u00f3n, los frenos est\u00e1n en una liga diferente de exigencias, por lo que lo que puede parecer una buena configuraci\u00f3n en carretera puede convertirse en papilla en una pista. Es impresionante ver el rendimiento del Mk3.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Se calientan r\u00e1pidamente y la tracci\u00f3n ha sido pr\u00e1cticamente perfecta. Como se puede ver en las im\u00e1genes, los neum\u00e1ticos se hincharon muy bien y estaban muy calientes y s\u00faper pegajosos despu\u00e9s de todas nuestras sesiones de pista y permitieron rodar f\u00e1cilmente sin ning\u00fan problema.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">No hace falta decir que estos neum\u00e1ticos no son ni slicks de competici\u00f3n ni mojados de competici\u00f3n y tampoco ser\u00e1n utilizados por los pilotos, pero en el Reino Unido, donde tenemos un tiempo realmente impredecible, ha sido muy agradable ir a un d\u00eda de pista y no tener que preocuparse por la elecci\u00f3n de neum\u00e1ticos, si est\u00e1 seco y hace calor, genial, si est\u00e1 mojado o fr\u00edo, entonces tambi\u00e9n har\u00e9 que funcione. Para ser honesto, ha sido agradable pasar los 40 minutos entre sesiones riendo y bromeando, sin tener que preocuparse por el cambio de ruedas y la elecci\u00f3n de neum\u00e1ticos.<\/p>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div>\n\t<div  class=\"wpb_single_image wpb_content_element vc_align_center wpb_content_element\">\n\t\t\n\t\t<figure class=\"wpb_wrapper vc_figure\">\n\t\t\t<div class=\"vc_single_image-wrapper   vc_box_border_grey\"><img decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8722-web_small.jpg\" class=\"vc_single_image-img attachment-full\" alt=\"\" title=\"IMG_8722 web_small\" srcset=\"https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8722-web_small.jpg 1500w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8722-web_small-500x333.jpg 500w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8722-web_small-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8722-web_small-90x60.jpg 90w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8722-web_small-135x90.jpg 135w\" sizes=\"(max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/><\/div>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<div id=\"lipsum\">\n<p style=\"text-align: center;\">Personalmente, me sorprendi\u00f3 ver a tantos pilotos en los grupos de novatos e intermedios con gomas de competici\u00f3n y neum\u00e1ticos lisos. El primer d\u00eda del a\u00f1o pasado hizo calor por la ma\u00f1ana, luego llovi\u00f3 por la tarde y despu\u00e9s volvi\u00f3 a salir seco, que es el tiempo t\u00edpico del Reino Unido. Me sorprendi\u00f3 mucho ver a tanta gente irse a casa en cuanto empez\u00f3 a llover o no participar en las sesiones.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Por supuesto, la otra nota importante aqu\u00ed es que todav\u00eda estoy aprendiendo en la pista, y tener un neum\u00e1tico que tiene un excelente nivel de agarre como el sportsmart mk3, pero en \u00faltima instancia, no el mismo nivel utilizado por los corredores de BSB me permite un nivel de techo m\u00e1s bajo de agarre que puedo empezar a averiguar d\u00f3nde est\u00e1n los l\u00edmites de ese agarre y las habilidades de desarrollo que vienen con eso.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Esto no quiere decir que el sportsmart mk3 sea el mejor neum\u00e1tico legal de carretera para track day, de hecho, incluso en la gama Dunlop, el sportsmart TT ser\u00eda m\u00e1s adecuado para la conducci\u00f3n en pista, pero como en todo, hay compromisos, sobre todo en mojado y en fr\u00edo.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Tampoco estoy diciendo categ\u00f3ricamente que el Sportsmart MK3 es el mejor neum\u00e1tico hiperdeportivo disponible, pero entre otros, en el \u00faltimo a\u00f1o he utilizado Bridgestone S22, S21, Pirelli Rosso 3, Michelin Road 5, Michelin Power Cup 2 y el Sportsmart es igual de bueno si no mejor que todos ellos. Los Michelin Road 5 son un poco m\u00e1s blandos y esponjosos, los Power Cup 2 pueden tener un poco m\u00e1s de agarre en seco, pero tambi\u00e9n los he montado en mojado y me han hecho aquaplaning un par de veces porque son casi lisos.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">En resumen, estoy muy impresionado con el Sportsmart MK3 y no tengo ning\u00fan problema en recomendarlo a cualquiera que quiera un neum\u00e1tico deportivo y de gran agarre para una mezcla de carretera y pista en todas las condiciones.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Espero que te haya servido de ayuda. Si te ha gustado, dale al like, comenta, suscr\u00edbete y echa un vistazo a la colecci\u00f3n Knox.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Hasta la pr\u00f3xima.<\/p>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div><div class=\"norebro-button-sc btn-wrap text-center\" \n\tid=\"norebro-custom-6a0c6e1add5a3\"\n\t \n\t>\n\n\t<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=pUPh-_msduM\" target=\"_blank\" \n\t\tclass=\"btn\">\n\n\t\t\n\t\t\n\t\t<span class=\"text\">\n\t\t\tVER V\u00cdDEO EN YOUTUBE\t\t<\/span>\n\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t<\/a>\n\n<\/div><div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div><div class=\"norebro-gallery-sc gallery-wrap\"\n\tid=\"norebro-custom-images-6a0c6e1adece6\"\n\tdata-gallery=\"norebro-custom-6a0c6e1adece4\"\n\t\t>\n\n\t\n\t<div class=\"vc_row\" data-lazy-container=\"gallery\">\n\n\t\t\t<div class=\"vc_col-lg-4 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class=\"wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" class=\"gimg\" src=\"https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/BN8I8575_small.jpg\" alt=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"overlay\">\n\t\t\t\t<div class=\"content-center text-center\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"inline\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tVer pantalla completa\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"icon inline ion-ios-plus-empty\"><\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"gallery-description\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"title\">BN8I8575_peque\u00f1o<\/h3>\n\t\t\t\t<p class=\"subtitle small\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"vc_col-lg-4 vc_col-md-4 vc_col-sm-6 vc_col-xs-12 masonry-block grid-item gallery-image\" data-gallery-item=\"3\" data-lazy-item=\"\" data-lazy-scope=\"gallery\">\n\t\t<div class=\"wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" class=\"gimg\" 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