{"id":145497,"date":"2020-11-16T16:14:38","date_gmt":"2020-11-16T16:14:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.planet-knox.com\/husqvarna-vitpilen-701-copy\/"},"modified":"2020-11-17T17:16:40","modified_gmt":"2020-11-17T17:16:40","slug":"husqvarna-vitpilen-701-vs-husqvarna-701-enduro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.planet-knox.com\/es\/husqvarna-vitpilen-701-vs-husqvarna-701-enduro\/","title":{"rendered":"Husqvarna Vitpilen 701 vs 701 Enduro"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><div class=\"vc_row wpb_row vc_row-fluid gradient-container-1\"><div class=\"gradient-column-1 wpb_column vc_column_container vc_col-sm-12\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div class=\"norebro-heading-sc heading text-center\"\n\tid=\"norebro-custom-69e2b7b59dbe6\" \n\t \n\t>\n\t\n\t\n\t\n\t<h1 class=\"title\">\n\t\tHusqvarna Vitpilen 701 vs<br\/>Husqvarna 701 Enduro (m\u00e1s invitado especial)\t<\/h1>\n\n\t\n\t\t\t<p class=\"subtitle\">\n\t\t\tESCRITO POR AARON TRAVELL\t\t<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<div id=\"lipsum\" style=\"text-align: center;\">PUBLICADO: <span class=\"data\">16 de noviembre de 2020<\/span><\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div>\n\t<div class=\"wpb_raw_code wpb_raw_html wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<style>.embed-container { position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed { position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; }<\/style><div class='embed-container'><iframe src='https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9-jHDzW2Ah8' frameborder='0' allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div><div class=\"norebro-button-sc btn-wrap text-center\" \n\tid=\"norebro-custom-69e2b7b59dfbe\"\n\t \n\t>\n\n\t<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=9-jHDzW2Ah8\" target=\"_blank\" \n\t\tclass=\"btn\">\n\n\t\t\n\t\t\n\t\t<span class=\"text\">\n\t\t\tVER V\u00cdDEO EN YOUTUBE\t\t<\/span>\n\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t<\/a>\n\n<\/div><div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<div id=\"lipsum\">\n<p style=\"text-align: center;\">A menudo nos hemos preguntado que cuando un fabricante como Husqvarna coloca un motor determinado en varios modelos, c\u00f3mo se relacionan esos modelos entre s\u00ed en cuanto a prestaciones. El motor monocil\u00edndrico KTM 690 es un buen ejemplo y se utiliza en nada menos que 6 modelos actuales del grupo KTM.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">As\u00ed que decidimos ir al aer\u00f3dromo y tener una batalla con la Husqvarna Vitpilen 701 y nuestra propia Husqvarna 701 Enduro.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><strong>\u00a1A jugar!<\/strong><\/h3>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div>\n\t<div  class=\"wpb_single_image wpb_content_element vc_align_center wpb_content_element\">\n\t\t\n\t\t<figure class=\"wpb_wrapper vc_figure\">\n\t\t\t<div class=\"vc_single_image-wrapper   vc_box_border_grey\"><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/177-web.jpg\" class=\"vc_single_image-img attachment-full\" alt=\"\" title=\"177 web\" srcset=\"https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/177-web.jpg 2000w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/177-web-500x333.jpg 500w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/177-web-1500x1000.jpg 1500w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/177-web-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/177-web-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/177-web-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/177-web-1920x1280.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/div>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<div id=\"lipsum\">\n<p style=\"text-align: center;\">Antes de entrar en los resultados, al menos sobre el papel deber\u00edan ser muy similares. Ambas cuentan con el mismo motor de 75 CV y, de hecho, nuestra 701 Enduro es aproximadamente 10 kg m\u00e1s ligera que la Vitpilen. La Enduro tambi\u00e9n tiene un engranaje m\u00e1s corto, por lo que pensamos que esto podr\u00eda mejorar a\u00fan m\u00e1s la aceleraci\u00f3n. Adem\u00e1s, ten\u00edamos grandes expectativas puestas en la 701 Enduro, bas\u00e1ndonos en el hecho de que aniquil\u00f3 a la BMW F850gs Adventure de 95 CV que tuvimos en pr\u00e9stamo hace unos meses en prestaciones de 80 km\/h.<\/p>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div>\n\t<div  class=\"wpb_single_image wpb_content_element vc_align_center wpb_content_element\">\n\t\t\n\t\t<figure class=\"wpb_wrapper vc_figure\">\n\t\t\t<div class=\"vc_single_image-wrapper   vc_box_border_grey\"><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/078-web.jpg\" class=\"vc_single_image-img attachment-full\" alt=\"\" title=\"078 web\" srcset=\"https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/078-web.jpg 2000w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/078-web-500x333.jpg 500w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/078-web-1500x1000.jpg 1500w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/078-web-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/078-web-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/078-web-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/078-web-1920x1280.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/div>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<div id=\"lipsum\">\n<p style=\"text-align: center;\">Sin embargo, como ya hemos visto antes, las ideas, los conceptos y las hojas de especificaciones no cuentan toda la historia y nos llev\u00f3 s\u00f3lo 3 minutos descubrir al claro ganador... el Vitpilen...<\/p>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div>\n\t<div  class=\"wpb_single_image wpb_content_element vc_align_center wpb_content_element\">\n\t\t\n\t\t<figure class=\"wpb_wrapper vc_figure\">\n\t\t\t<div class=\"vc_single_image-wrapper   vc_box_border_grey\"><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/152-web.jpg\" class=\"vc_single_image-img attachment-full\" alt=\"\" title=\"152 web\" srcset=\"https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/152-web.jpg 2000w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/152-web-500x333.jpg 500w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/152-web-1500x1000.jpg 1500w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/152-web-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/152-web-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/152-web-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/152-web-1920x1280.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/div>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<div id=\"lipsum\">\n<p style=\"text-align: center;\">Husqvarna ha hecho algo incre\u00edble con la Vitpilen 701 en t\u00e9rminos de maximizar el rendimiento del motor 690 de 75 CV. La combinaci\u00f3n de ligereza, ergonom\u00eda y la capacidad de la suspensi\u00f3n para poner hasta la \u00faltima gota de esa potencia directamente en el suelo es incre\u00edble. Aunque la Vitpilen no tiene ninguna funci\u00f3n de control de lanzamiento, con el control de tracci\u00f3n activado, la forma en que la moto se lanza desde parado es incre\u00edble; es r\u00e1pida, plana y muy f\u00e1cil de lanzar consistentemente r\u00e1pido. En todas las ocasiones, lanzamos la Vitpilen muy por delante del modelo Enduro, a pesar de que cambiamos de piloto muchas veces. La Vitpilen tambi\u00e9n tiene un buen cambio r\u00e1pido que facilita las frecuentes subidas de marchas.<\/p>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div>\n\t<div  class=\"wpb_single_image wpb_content_element vc_align_center wpb_content_element\">\n\t\t\n\t\t<figure class=\"wpb_wrapper vc_figure\">\n\t\t\t<div class=\"vc_single_image-wrapper   vc_box_border_grey\"><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/095-web.jpg\" class=\"vc_single_image-img attachment-full\" alt=\"\" title=\"095 web\" srcset=\"https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/095-web.jpg 2000w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/095-web-500x333.jpg 500w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/095-web-1500x1000.jpg 1500w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/095-web-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/095-web-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/095-web-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/095-web-1920x1280.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/div>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<div id=\"lipsum\">\n<p style=\"text-align: center;\">La 701 Enduro, por el contrario, fue mucho m\u00e1s dif\u00edcil de lanzar, su elevada altura de asiento, suspensi\u00f3n de largo recorrido y entrega de potencia se interpusieron en el camino de un tiempo r\u00e1pido y se sent\u00eda como correr con una jirafa en comparaci\u00f3n con una gacela. En este punto hay que se\u00f1alar que con ambas m\u00e1quinas ten\u00edamos activado el control de tracci\u00f3n. En nuestra experiencia de pruebas, mientras que hacer un caballito en un aer\u00f3dromo es muy divertido, hace que la aceleraci\u00f3n sea realmente lenta en este tipo de cosas, especialmente con este motor que es tan propenso a lanzar la rueda delantera en el aire. En la Enduro 701, optamos por el modo carretera. En la pr\u00e1ctica, hemos comprobado que el modo off road permite un caballito bastante masivo, as\u00ed que el modo carretera era la \u00fanica opci\u00f3n que pod\u00edamos considerar.<\/p>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div>\n\t<div  class=\"wpb_single_image wpb_content_element vc_align_center wpb_content_element\">\n\t\t\n\t\t<figure class=\"wpb_wrapper vc_figure\">\n\t\t\t<div class=\"vc_single_image-wrapper   vc_box_border_grey\"><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/047-web.jpg\" class=\"vc_single_image-img attachment-full\" alt=\"\" title=\"047 web\" srcset=\"https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/047-web.jpg 2000w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/047-web-500x333.jpg 500w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/047-web-1500x1000.jpg 1500w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/047-web-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/047-web-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/047-web-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/047-web-1920x1280.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/div>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<div id=\"lipsum\">\n<h2 style=\"text-align: center;\">Las cifras finales fueron las siguientes<\/h2>\n<h3 style=\"text-align: center;\">Vitpilen 701<\/h3>\n<p style=\"text-align: center;\">0-60mph 3.6 seconds  &#8211;  0-100mph 8.4 seconds<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\">701 Enduro<\/h3>\n<p style=\"text-align: center;\">0-60mph 4.5 seconds  &#8211;  0-100mph 10.4 seconds<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">In gear performance 40-80mph  &#8211;  Vitpilen won 3<sup>rd<\/sup> engranaje, 4<sup>th<\/sup> y 5<sup>th<\/sup> estaban bastante igualados.<\/p>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<div id=\"lipsum\">\n<p style=\"text-align: center;\">La conclusi\u00f3n es que en realidad no estaba tan cerca como pens\u00e1bamos que estar\u00eda, y para nosotros al menos, demuestra que el uso de Husqvarna del motor 690 en los diferentes modelos que tienen, no es s\u00f3lo un caso de \"vamos a meter el 690 en ella\" y dejarlo ah\u00ed. Aunque se trata esencialmente del mismo motor, es evidente que se ha realizado un enorme trabajo de dise\u00f1o e ingenier\u00eda para que el motor se adapte al modelo. En el caso de la Vitpilen, han maximizado la conducci\u00f3n en carretera y el rendimiento con una transmisi\u00f3n a la altura... con la 701 Enduro, se han establecido otras prioridades en t\u00e9rminos de suspensi\u00f3n y capacidades off-road. Un experimento muy interesante en nuestra opini\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div>\n\t<div  class=\"wpb_single_image wpb_content_element vc_align_center wpb_content_element\">\n\t\t\n\t\t<figure class=\"wpb_wrapper vc_figure\">\n\t\t\t<div class=\"vc_single_image-wrapper   vc_box_border_grey\"><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/073-web.jpg\" class=\"vc_single_image-img attachment-full\" alt=\"\" title=\"073 web\" srcset=\"https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/073-web.jpg 2000w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/073-web-500x333.jpg 500w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/073-web-1500x1000.jpg 1500w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/073-web-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/073-web-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/073-web-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/073-web-1920x1280.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/div>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<div id=\"lipsum\">\n<p style=\"text-align: center;\">De hecho, la Vitpilen 701 era tan impresionante que trajimos otra moto al ring... Entra mi Suzuki GSXR750...<\/p>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div>\n\t<div  class=\"wpb_single_image wpb_content_element vc_align_center wpb_content_element\">\n\t\t\n\t\t<figure class=\"wpb_wrapper vc_figure\">\n\t\t\t<div class=\"vc_single_image-wrapper   vc_box_border_grey\"><img decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/gsxr1.jpg\" class=\"vc_single_image-img attachment-full\" alt=\"\" title=\"gsxr1\" srcset=\"https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/gsxr1.jpg 1500w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/gsxr1-500x333.jpg 500w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/gsxr1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/gsxr1-18x12.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/><\/div>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<div id=\"lipsum\">\n<p style=\"text-align: center;\">Con el doble de potencia, 150 CV de chillona potencia lineal 4 en l\u00ednea, la GSXR750 deber\u00eda haber dado por muerta a la Vitpilen... \u00a1y en cierto modo lo hizo!<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Sin embargo, al igual que leer la rese\u00f1a de una novela no permite conocer toda la historia, las cifras y el resultado final de esta prueba tampoco ofrecen una imagen completa.<\/p>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div>\n\t<div  class=\"wpb_single_image wpb_content_element vc_align_center wpb_content_element\">\n\t\t\n\t\t<figure class=\"wpb_wrapper vc_figure\">\n\t\t\t<div class=\"vc_single_image-wrapper   vc_box_border_grey\"><img decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/gsxr2.jpg\" class=\"vc_single_image-img attachment-full\" alt=\"\" title=\"gsxr2\" srcset=\"https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/gsxr2.jpg 1500w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/gsxr2-500x333.jpg 500w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/gsxr2-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/gsxr2-18x12.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/><\/div>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<div id=\"lipsum\">\n<p style=\"text-align: center;\">El rendimiento en l\u00ednea recta de la GSXR es incre\u00edble, 0-100mph en 5,7secs, 0-140mph en 10 segundos planos. Para que te hagas una idea, \u00a1es m\u00e1s r\u00e1pida que un Lamborghini Aventador de 700 CV y 270.000 libras!<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Sin embargo, lo sorprendente es que en todas las pruebas que hicimos, la Vitpilen 701 estaba en cabeza hasta los 110 km\/h. Nada de lo que hice en la GSXR realmente cambiar eso, y aunque yo no profeso ser un corredor experimentado y abiertamente admitir que el lanzamiento de un pico en l\u00ednea 4 es un poco de una forma de arte, incluso mis mejores lanzamientos vio la Vitpilen en la delantera al comienzo de cada carrera. Dicho esto, la GSXR la super\u00f3 en velocidades por encima de 80-90mph, cambiando s\u00f3lo de 2<sup>nd<\/sup> en 3<sup>rd<\/sup> La Vitpilen alcanzaba poco m\u00e1s de 160 km\/h. Otra \u00e1rea interesante era el rendimiento en marchas cortas. Otra \u00e1rea interesante fue el rendimiento en el engranaje, las 2 motos eran bastante parejos, es decir, hasta que la GSXR entra en 10krpm y luego su buenas noches.<\/p>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<div id=\"lipsum\">\n<p style=\"text-align: center;\">A velocidades legales de carretera realistas, la Vitpilen demostr\u00f3 su val\u00eda como una moto incre\u00edblemente respetable con un rendimiento real en carretera y todas las pruebas que realizamos nos parecieron muy interesantes y, obviamente, \u00a1muy divertidas!<\/p>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div><div class=\"norebro-gallery-sc gallery-wrap\"\n\tid=\"norebro-custom-images-69e2b7b5a4970\"\n\tdata-gallery=\"norebro-custom-69e2b7b5a496f\"\n\t\t>\n\n\t\n\t<div class=\"vc_row\" data-lazy-container=\"gallery\">\n\n\t\t\t<div class=\"vc_col-lg-3 vc_col-md-4 vc_col-sm-6 vc_col-xs-12 masonry-block grid-item gallery-image\" data-gallery-item=\"0\" data-lazy-item=\"\" data-lazy-scope=\"gallery\">\n\t\t<div class=\"wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" class=\"gimg\" src=\"https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/073-web.jpg\" alt=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"overlay hidden\">\n\t\t\t\t<div class=\"content-center text-center\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"inline\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tVer pantalla completa\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"icon inline ion-ios-plus-empty\"><\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"gallery-description\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"title\">073 web<\/h3>\n\t\t\t\t<p class=\"subtitle small\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"vc_col-lg-3 vc_col-md-4 vc_col-sm-6 vc_col-xs-12 masonry-block grid-item gallery-image\" data-gallery-item=\"1\" data-lazy-item=\"\" data-lazy-scope=\"gallery\">\n\t\t<div class=\"wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" class=\"gimg\" src=\"https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/169-web.jpg\" alt=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"overlay hidden\">\n\t\t\t\t<div class=\"content-center text-center\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"inline\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tVer pantalla completa\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"icon inline ion-ios-plus-empty\"><\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"gallery-description\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"title\">169 web<\/h3>\n\t\t\t\t<p class=\"subtitle small\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"vc_col-lg-3 vc_col-md-4 vc_col-sm-6 vc_col-xs-12 masonry-block grid-item gallery-image\" data-gallery-item=\"2\" data-lazy-item=\"\" data-lazy-scope=\"gallery\">\n\t\t<div class=\"wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" class=\"gimg\" src=\"https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/445-web.jpg\" alt=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"overlay hidden\">\n\t\t\t\t<div class=\"content-center text-center\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"inline\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tVer pantalla completa\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"icon inline ion-ios-plus-empty\"><\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"gallery-description\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"title\">445 web<\/h3>\n\t\t\t\t<p class=\"subtitle small\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"vc_col-lg-3 vc_col-md-4 vc_col-sm-6 vc_col-xs-12 masonry-block grid-item gallery-image\" data-gallery-item=\"3\" data-lazy-item=\"\" data-lazy-scope=\"gallery\">\n\t\t<div class=\"wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" class=\"gimg\" src=\"https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/095-web.jpg\" alt=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"overlay hidden\">\n\t\t\t\t<div class=\"content-center text-center\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"inline\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tVer pantalla completa\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"icon inline ion-ios-plus-empty\"><\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"gallery-description\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"title\">095 web<\/h3>\n\t\t\t\t<p class=\"subtitle small\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"vc_col-lg-3 vc_col-md-4 vc_col-sm-6 vc_col-xs-12 masonry-block grid-item gallery-image\" data-gallery-item=\"4\" data-lazy-item=\"\" data-lazy-scope=\"gallery\">\n\t\t<div class=\"wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" class=\"gimg\" src=\"https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/059-web.jpg\" alt=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"overlay hidden\">\n\t\t\t\t<div class=\"content-center text-center\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"inline\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tVer pantalla completa\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"icon inline ion-ios-plus-empty\"><\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"gallery-description\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"title\">059 web<\/h3>\n\t\t\t\t<p class=\"subtitle small\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"vc_col-lg-3 vc_col-md-4 vc_col-sm-6 vc_col-xs-12 masonry-block grid-item gallery-image\" data-gallery-item=\"5\" data-lazy-item=\"\" data-lazy-scope=\"gallery\">\n\t\t<div class=\"wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" class=\"gimg\" src=\"https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/078-web.jpg\" alt=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"overlay hidden\">\n\t\t\t\t<div class=\"content-center text-center\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"inline\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tVer pantalla completa\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"icon inline ion-ios-plus-empty\"><\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"gallery-description\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"title\">078 web<\/h3>\n\t\t\t\t<p class=\"subtitle small\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"vc_col-lg-3 vc_col-md-4 vc_col-sm-6 vc_col-xs-12 masonry-block grid-item gallery-image\" data-gallery-item=\"6\" data-lazy-item=\"\" data-lazy-scope=\"gallery\">\n\t\t<div class=\"wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" class=\"gimg\" src=\"https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/152-web.jpg\" alt=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"overlay hidden\">\n\t\t\t\t<div class=\"content-center text-center\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"inline\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tVer pantalla completa\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"icon inline ion-ios-plus-empty\"><\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"gallery-description\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"title\">152 web<\/h3>\n\t\t\t\t<p class=\"subtitle small\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"vc_col-lg-3 vc_col-md-4 vc_col-sm-6 vc_col-xs-12 masonry-block grid-item gallery-image\" data-gallery-item=\"7\" data-lazy-item=\"\" data-lazy-scope=\"gallery\">\n\t\t<div class=\"wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" class=\"gimg\" src=\"https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/177-web.jpg\" 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Aunque a menudo la gente toma una decisi\u00f3n a favor o en contra de un determinado producto o motocicleta bas\u00e1ndose en sus especificaciones, en realidad, y en el caso de la Vitpilen, los 75 CV que ofrece son m\u00e1s que suficientes para conseguir una buena patada a velocidades legales realistas, \u00a1y pr\u00e1cticamente no tendr\u00e1 nada que envidiar a nada de lo que hay ah\u00ed fuera!<\/p>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div>\n\t<div  class=\"wpb_single_image wpb_content_element vc_align_center wpb_content_element\">\n\t\t\n\t\t<figure class=\"wpb_wrapper vc_figure\">\n\t\t\t<div class=\"vc_single_image-wrapper vc_box_circle  vc_box_border_grey\"><img decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"250\" src=\"https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/at_display.jpg\" class=\"vc_single_image-img attachment-full\" alt=\"\" title=\"at_display\" srcset=\"https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/at_display.jpg 250w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/at_display-12x12.jpg 12w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/at_display-200x200.jpg 200w\" sizes=\"(max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/div>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<div id=\"lipsum\">\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Escrito por Aaron Travell<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div><div class=\"norebro-button-sc btn-wrap text-center\" \n\tid=\"norebro-custom-69e2b7b5a51dd\"\n\t \n\t>\n\n\t<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=vNpTlMgdrzU&#038;feature=youtu.be\" \n\t\tclass=\"btn\">\n\n\t\t\n\t\t\n\t\t<span class=\"text\">\n\t\t\tVER V\u00cdDEO EN YOUTUBE\t\t<\/span>\n\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t<\/a>\n\n<\/div><div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div><div class=\"norebro-heading-sc heading text-center\"\n\tid=\"norebro-custom-69e2b7b5a5359\" \n\t \n\t>\n\t\n\t\n\t\n\t<h1 class=\"title\">\n\t\tLo que llevamos en esta prueba\t<\/h1>\n\n\t\n\t\t\t<p class=\"subtitle\">\n\t\t\tDE LA COLECCI\u00d3N KNOX\t\t<\/p>\n\t\t\n<\/div><div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div><div class=\"woocommerce columns-4\"><\/div><div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A menudo nos hemos preguntado que cuando un fabricante como Husqvarna coloca un motor determinado en varios modelos, c\u00f3mo se relacionan esos modelos entre s\u00ed en cuanto a prestaciones. El motor monocil\u00edndrico KTM 690 es un buen ejemplo y se utiliza en nada menos que 6 modelos actuales del grupo KTM. As\u00ed que decidimos ir al aer\u00f3dromo y tener una batalla con la Husqvarna Vitpilen 701 y nuestra propia Husqvarna 701 Enduro.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":145505,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[706],"tags":[],"class_list":["post-145497","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bike-reviews"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.planet-knox.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145497","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.planet-knox.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.planet-knox.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planet-knox.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planet-knox.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=145497"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.planet-knox.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145497\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planet-knox.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/145505"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.planet-knox.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=145497"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planet-knox.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=145497"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planet-knox.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=145497"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}