{"id":154249,"date":"2021-02-25T14:09:50","date_gmt":"2021-02-25T14:09:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.planet-knox.com\/?p=154249"},"modified":"2021-03-19T11:55:22","modified_gmt":"2021-03-19T11:55:22","slug":"best-tyres-superbike-supernaked-dunlop-sportsmart-mk3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.planet-knox.com\/de\/best-tyres-superbike-supernaked-dunlop-sportsmart-mk3\/","title":{"rendered":"Die besten Reifen f\u00fcr Sportmotorr\u00e4der und Supernakeds? Dunlop Sportsmart Mk3"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><div class=\"vc_row wpb_row vc_row-fluid gradient-container-1\"><div class=\"gradient-column-1 wpb_column vc_column_container vc_col-sm-12\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div class=\"norebro-heading-sc heading text-center\"\n\tid=\"norebro-custom-6a0c7e8b0a031\" \n\t \n\t>\n\t\n\t\n\t\n\t<h1 class=\"title\">\n\t\tDie besten Reifen f\u00fcr Sportmotorr\u00e4der und Supernakeds? <br\/>Dunlop Sportsmart Mk3\t<\/h1>\n\n\t\n\t\t\t<p class=\"subtitle\">\n\t\t\tGESCHRIEBEN VON AARON TRAVELL\t\t<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<div id=\"lipsum\" style=\"text-align: center;\">VER\u00d6FFENTLICHT: <span class=\"data\">25. Februar 2021<\/span><\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div>\n\t<div class=\"wpb_raw_code wpb_raw_html wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<style>.embed-container { position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed { position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; }<\/style><div class='embed-container'><iframe src='https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pUPh-_msduM' frameborder='0' allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div><div class=\"norebro-button-sc btn-wrap text-center\" \n\tid=\"norebro-custom-6a0c7e8b0a522\"\n\t \n\t>\n\n\t<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=pUPh-_msduM\" target=\"_blank\" \n\t\tclass=\"btn\">\n\n\t\t\n\t\t\n\t\t<span class=\"text\">\n\t\t\tVIDEO AUF YOUTUBE ANSEHEN\t\t<\/span>\n\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t<\/a>\n\n<\/div><div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<div id=\"lipsum\">\n<p style=\"text-align: center;\">Die Wahl des besten Reifens f\u00fcr Ihr Sportmotorrad oder Super Naked ist bei der gro\u00dfen Auswahl, die es von so vielen Marken und f\u00fcr so viele verschiedene Einsatzbereiche gibt, nicht ganz einfach. Dieser Testbericht \u00fcber den Dunlop Sportsmart MK3 soll Ihnen bei Ihrer Reifenwahl helfen und Ihnen einen der, wenn nicht sogar den besten Reifen empfehlen, den es f\u00fcr Sportmotorr\u00e4der und Super Naked Motorr\u00e4der gibt, die auf der Stra\u00dfe und auf der Rennstrecke eingesetzt werden.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Bislang habe ich etwa 3500 Stra\u00dfenkilometer mit diesen Reifen zur\u00fcckgelegt und sie bei 2 Rennstreckentagen mit etwa 300 Meilen auf der Rennstrecke eingesetzt. Ich bin sie bei Hitze, Regen, K\u00e4lte und sogar ein bisschen Schnee gefahren. Ich habe also das Gef\u00fchl, dass ich mit diesem Reifen eine Menge Erfahrung habe. Ich habe auch viele der direkten Konkurrenten dieses Reifens benutzt, die auf den von uns getesteten Motorr\u00e4dern montiert sind, daher habe ich das Gef\u00fchl, dass ich \u00fcber ein gutes Ma\u00df an Erfahrung mit anderen \u00e4hnlichen Reifen verf\u00fcge, die auf dem Markt sind. Ich wei\u00df auch, dass es eine Menge Forschung und Entwicklung gibt und dass die Chemie einen gro\u00dfen Unterschied machen kann, aber anstatt \u00fcber die Vor- und Nachteile zu sprechen, werde ich haupts\u00e4chlich \u00fcber die Leistung des Fahrers sprechen.<\/p>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div>\n\t<div  class=\"wpb_single_image wpb_content_element vc_align_center wpb_content_element\">\n\t\t\n\t\t<figure class=\"wpb_wrapper vc_figure\">\n\t\t\t<div class=\"vc_single_image-wrapper   vc_box_border_grey\"><img decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/BN8I8450_small.jpg\" class=\"vc_single_image-img attachment-full\" alt=\"\" title=\"BN8I8450_klein\" srcset=\"https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/BN8I8450_small.jpg 1500w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/BN8I8450_small-500x333.jpg 500w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/BN8I8450_small-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/BN8I8450_small-90x60.jpg 90w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/BN8I8450_small-135x90.jpg 135w\" sizes=\"(max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/><\/div>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<div id=\"lipsum\">\n<p style=\"text-align: center;\">Als ich mein Motorrad kaufte, war es mit Bridgestone BT016-Reifen ausgestattet. Diese waren bei Hitze und sobald sie auf Temperatur waren, gerade noch OK, aber bei K\u00e4lte und N\u00e4sse kam ich regelm\u00e4\u00dfig ins Schleudern und rutschte, und ich hatte einfach kein gro\u00dfes Vertrauen in sie.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Fitting the Dunlop Sportsmart MK3 has been a revolution, the grip on these tyres are phenomenal in all conditions. In the dry they have been faultless and the ceiling of grip is higher than I have been able to ride on road. In the cold and wet, they are also excellent and provide just amazing levels of grip. Yes, you can deliberately spin them up in the wet, but in normal and slightly careful wet weather riding, they just keep on gripping, it is really amazing. They also turn into corners incredibly well and that was one of the big improvements over the bt016\u2019s I had, the front profile really encourages the front end to steer  &#8211;  it\u2019s a profile that suits my sportsbike very well.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Sie waren auch eine gro\u00dfartige Plattform f\u00fcr mich, um auf der Rennstrecke zu fahren. Es versteht sich von selbst, dass das Fahren auf der Rennstrecke ganz anders ist als auf der Stra\u00dfe. Die Geschwindigkeiten sind viel h\u00f6her und die Kr\u00e4fte und Anforderungen an alles, Ihre Reifen, die Aufh\u00e4ngung und die Bremsen, sind in einer anderen Liga, so dass das, was sich auf der Stra\u00dfe wie ein gutes Set-up anf\u00fchlt, auf der Rennstrecke zu Brei werden kann. Es ist also sehr beeindruckend zu sehen, wie sich der Mk3 entwickelt hat.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Sie erw\u00e4rmen sich schnell und die Traktion war wieder einmal nahezu makellos. Wie Sie auf den Bildern sehen k\u00f6nnen, haben sich die Reifen sch\u00f6n aufgepumpt und waren nach all unseren Streckensitzungen richtig hei\u00df und super klebrig und lie\u00dfen sich absolut problemlos in die Knie zwingen.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Es versteht sich von selbst, dass diese Reifen weder Rennslicks noch Rennreifen sind und auch nicht von Rennfahrern verwendet werden, aber in Gro\u00dfbritannien, wo das Wetter wirklich unberechenbar ist, war es wirklich sch\u00f6n, zu einem Renntag zu gehen und sich keine Gedanken \u00fcber die Reifenwahl machen zu m\u00fcssen. Wenn es trocken und hei\u00df ist, gro\u00dfartig, wenn es nass oder kalt ist, dann werde ich auch das hinbekommen. Um ehrlich zu sein, war es sch\u00f6n, die 40 Minuten zwischen den Sessions mit Lachen und Scherzen zu verbringen und sich keine Gedanken \u00fcber den Reifenwechsel und die Reifenwahl machen zu m\u00fcssen.<\/p>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div>\n\t<div  class=\"wpb_single_image wpb_content_element vc_align_center wpb_content_element\">\n\t\t\n\t\t<figure class=\"wpb_wrapper vc_figure\">\n\t\t\t<div class=\"vc_single_image-wrapper   vc_box_border_grey\"><img decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8722-web_small.jpg\" class=\"vc_single_image-img attachment-full\" alt=\"\" title=\"IMG_8722 web_small\" srcset=\"https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8722-web_small.jpg 1500w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8722-web_small-500x333.jpg 500w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8722-web_small-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8722-web_small-90x60.jpg 90w, https:\/\/www.planet-knox.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_8722-web_small-135x90.jpg 135w\" sizes=\"(max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/><\/div>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<div id=\"lipsum\">\n<p style=\"text-align: center;\">Ich war pers\u00f6nlich erstaunt, so viele Fahrer in den Anf\u00e4nger- und Fortgeschrittenengruppen auf Renngummis und Slicks zu sehen. An meinem ersten Tag im letzten Jahr war es am Morgen warm, dann regnete es am Nachmittag und dann wurde es wieder trocken, was typisches britisches Wetter ist. Ich war wirklich \u00fcberrascht, dass so viele Leute nach Hause gingen, sobald es zu regnen begann, oder die Sessions aussetzten.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Ein weiterer wichtiger Punkt ist nat\u00fcrlich, dass ich auf der Rennstrecke immer noch lerne. Ein Reifen mit einem hervorragenden Gripniveau wie der Sportsmart mk3, der aber nicht das Niveau der BSB-Rennfahrer hat, erm\u00f6glicht mir ein niedrigeres Gripniveau, mit dem ich herausfinden kann, wo die Grenzen dieses Grips liegen und welche F\u00e4higkeiten damit verbunden sind.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Das soll nicht hei\u00dfen, dass der sportsmart mk3 der beste stra\u00dfenzugelassene Track-Day-Reifen ist. Tats\u00e4chlich w\u00e4re der sportsmart TT sogar im Dunlop-Sortiment besser f\u00fcr das Fahren auf der Rennstrecke geeignet, aber wie bei allem gibt es Kompromisse, n\u00e4mlich bei N\u00e4sse und K\u00e4lte.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Ich sage auch nicht kategorisch, dass der Sportsmart MK3 der absolut beste Hypersportreifen auf dem Markt ist, aber im letzten Jahr habe ich unter anderem den Bridgestone S22, den S21, den Pirelli Rosso 3, den Michelin Road 5 und den Michelin Power Cup 2 gefahren und der Sportsmart ist genauso gut, wenn nicht sogar besser als sie alle. Die Michelin Road 5 sind etwas pl\u00fcschiger und schwammiger, die Power Cup 2 haben vielleicht etwas mehr ultimativen Trockengrip, aber ich bin sie auch bei N\u00e4sse gefahren und hatte ein paar Mal Aquaplaning, weil sie fast glatt sind.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Alles in allem bin ich sehr beeindruckt von dem Sportsmart MK3 und kann ihn jedem empfehlen, der einen sehr griffigen und sportlichen Reifen f\u00fcr eine Mischung aus Stra\u00dfe und Rennstrecke unter allen Bedingungen sucht.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Ich hoffe, das war hilfreich. Wenn Ihnen dieser Artikel gefallen hat, kommentieren und abonnieren Sie ihn bitte und sehen Sie sich die Knox-Kollektion an.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Bis zum n\u00e4chsten Mal.<\/p>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div><div class=\"norebro-button-sc btn-wrap text-center\" \n\tid=\"norebro-custom-6a0c7e8b0c5c3\"\n\t \n\t>\n\n\t<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=pUPh-_msduM\" target=\"_blank\" \n\t\tclass=\"btn\">\n\n\t\t\n\t\t\n\t\t<span class=\"text\">\n\t\t\tVIDEO AUF YOUTUBE ANSEHEN\t\t<\/span>\n\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t<\/a>\n\n<\/div><div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div><div class=\"norebro-gallery-sc gallery-wrap\"\n\tid=\"norebro-custom-images-6a0c7e8b0d9ee\"\n\tdata-gallery=\"norebro-custom-6a0c7e8b0d9ed\"\n\t\t>\n\n\t\n\t<div class=\"vc_row\" 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Dieser Testbericht \u00fcber den Dunlop Sportsmart MK3 soll Ihnen bei Ihrer Reifenwahl helfen und Ihnen einen der, wenn nicht sogar den besten Reifen empfehlen, den es f\u00fcr Sportmotorr\u00e4der und Super Naked Motorr\u00e4der gibt, die auf der Stra\u00dfe und auf der Rennstrecke eingesetzt werden.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":154261,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[706,741],"tags":[],"class_list":["post-154249","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bike-reviews","category-ultimate-road-track-bike"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.planet-knox.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154249","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.planet-knox.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.planet-knox.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planet-knox.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planet-knox.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=154249"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.planet-knox.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154249\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planet-knox.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/154261"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.planet-knox.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=154249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planet-knox.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=154249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planet-knox.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=154249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}